| berezkin92 | Дата: Среда, 29 Фев 2012, 06:25 | Сообщение # 1 |
|
Группа: Пользователи
интересующийся
Сообщений: 1
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: (Я) САХА ленский район пгт.ВИТИМ
Машина: isuzu bighorn 1995 дизель 4jg2 3.1D
| здравствуйте подскажите пожалуйсто как произвести установку угла опережениявпрыска топлива на 4jg2 isuzu bighorn
|
| |
| |
| Степаныч | Дата: Пятница, 02 Мар 2012, 05:43 | Сообщение # 2 |
|
Группа: мастер
ученик мастера
Сообщений: 1995
Репутация: 62 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Санкт-Петербург
Машина: Тойота Ленд Круйзер BG-40 82 год.,
| Здесь поглянь - поспрашай http://www.4x4club.ru/tech/engine/4jx1/item316 .  и здесь http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=1958.0;wap2
Пользую Пыжик 307 юниверсал , бак на 890 км. по трассе , а Пыжик не часто пользует меня :)
Сообщение отредактировал Степаныч - Пятница, 02 Мар 2012, 05:44 |
| |
| |
| SERGEY-78 | Дата: Вторник, 26 Май 2015, 10:35 | Сообщение # 3 |
|
Группа: Пользователи
интересующийся
Сообщений: 3
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Ростов-на-Дону
Машина: Opel Monterey 4JG2
| Всем доброго времени суток. Помогите плиз с ремонтом 4JG2. Сделали капиталку, после сборки где-то что-то стучит, мастер не может разобраться в чем проблема. По звуку похоже на вкладыши, но вроде не они. На данный момент вопрос такой - может ли причиной стука быть неправильная установка механизма холодного пуска двигателя на топливной аппаратуре и как следствие - раннее опережение впрыска (топливная механическая), заранее спасибо.
|
| |
| |
Главная 
