Для устранения или пониженя эффекта "турбоямы" есть желание установить подходящий элктронагнетатель. Поэтому спрашиваю знатоков, имел ли кто такой опыт, стоит ли этим заниматься.
Добавлено (30 Апр 2011, 03:11) --------------------------------------------- Удивляет "тишина", неужели никто этим не занимался. Продавцы говорят, что электронагнетатели повышают мощность и крутящий момент в среднем на 10-12% в зависимости от производительности нагнетателя.
Предлагют разные, даже с управлением от ЭБУД, например, можно почитать и заказать здесь http://www.atlastuning.com/box-atlas.html Всё бы ничего, можно было бы установить для тест-драйва, да вот цена на это устройство очень недемократичная. Над 1KZ-TE немного поработал, по совету Уважаемого DIESELMASTERA отключил ЕГР. Далее промыл интеркуллер, поставил маслоотделитель и добавляю всегда присадки, т.к. ДТ у нас оставляет желать лучшего. При этом заметил снижение расхода топлива на 1.5 литра в городском режиме при заметном улучшении приёмистости и увеличение наддува на 0.15кг/см2. Двигатель перестал поддымливать даже при динамичной езде в гору, до этого был лёгкий серый дымок. Далее хотелось бы уменьшить эффект "турбоямы" посредством электронагнетателя. Что на это скажет DIESELMASTER???
Попытки срезать яму были и довольно успешные, но !!!!!!!!!! резало щетки на генераторе, местный перегрев на седлах клапанов , микродетонация реально мешала заводскому датчику на блоке, рушило кромку верхнего кольца..... Пользую Пыжик 307 юниверсал , бак на 890 км. по трассе , а Пыжик не часто пользует меня :)
Наверно, нагнетатель был черезмерно мощным. Я нашёл один Китайского производства для бензиновых двигателей, установил его временно для проверки. Немного прокатился, видимого эффекта не заметил, только прибор показал увеличение наддува, примерно, на 0.05 кг/см2. Трудно определить эффект, так как перед установкой нагнетателя промыл ТНВД ВИНСОМ как писалось на форуме, естественно машину как будто с тормозов отпустили, хотя до промывки на приёмистость не жаловался.
Воздух у нас прилично сжимаем, кислород в нем присутствует, температура растет, 5 такт ДВС не регулируется, ЧЁ ДЕЛАТЬ ??? Пользую Пыжик 307 юниверсал , бак на 890 км. по трассе , а Пыжик не часто пользует меня :)
Главная 
