Помогите найти тест план
|
|
pastuhovm | Дата: Среда, 27 Авг 2014, 15:57 | Сообщение # 1 |
Группа: Пользователи
новичок
Сообщений: 33
Репутация: 1 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Республика Тыва
Машина: honda stream/d17
| Добрый день!
Есть ТНВД с номером 104641-3212 выбит такой номер, а на наклейке 104741-3212 чему верить двигатель 4М40. Есть ТНВД с номером 104601-2007 выбит такой номер, на наклейке 104701-2007
Если есть ли у кого тест планы 104641-3212, 104601-2007?????
|
|
| |
dieselservis | Дата: Среда, 27 Авг 2014, 16:15 | Сообщение # 2 |
Группа: мастер
как мастер
Сообщений: 2090
Репутация: 163 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Беларусь , Лида, тел. + 375 29 6645977
Машина: VW Passat
| 104641 и 104741 это один и тот же насос, так же как и вторые. 641 это ТНВД, а 741 это ТНВД в сборе, со всеми навесными элементами. И тест планы бывают только на 741,701 и т.д.
Чем больше мастеров, тем больше работы!
|
|
| |
pastuhovm | Дата: Четверг, 28 Авг 2014, 08:19 | Сообщение # 3 |
Группа: Пользователи
новичок
Сообщений: 33
Репутация: 1 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Республика Тыва
Машина: honda stream/d17
| Спасибо за ответы, значит тест планы нашел изначально правельно)) Добавлено (28 Авг 2014, 06:59) --------------------------------------------- Есть еще вопрос!
Только осваиваем VE что обозначает в тест плане раздел Pump chamber pressure, а именно
C Pressure with S/T ON kPa 559 520 598 C Pressure with S/T ON kgf/cm2 5.7 5.3 6.1 C Pressure with S/T OFF kPa 510 471 549 C Pressure with S/T OFF kgf/cm2 5.2 4.8 5.6
как я понимаю включение, отключение клапана SVP?
Designation Unit Set value min. max. Actual values OT P Pump speed r/min 1250 1250 1250 P Boost pressure kPa 73.3 72 74.6 P Boost pressure mmHg 550 540 560 C Pressure with S/T ON kPa 559 520 598 C Pressure with S/T ON kgf/cm2 5.7 5.3 6.1 C Pressure with S/T OFF kPa 510 471 549 C Pressure with S/T OFF kgf/cm2 5.2 4.8 5.6 Добавлено (28 Авг 2014, 08:19) --------------------------------------------- И еще вопрос не имея дизель тестера PE VE возможно ли проверить пусковую и внутрикорпусное давление ТНВД по тест плану Допустим подать данное напряжение (не совсем понятна U alpha soll V 2.7 2.7 2.7)?
2.2 Pump chamber pressure CAT Designation Unit Set value min. max. Actual values OT P Pump speed r/min 1000 1000 1000 P TCV duty (%) F TCV 60Hz % 100 100 100 P U alpha soll V 2.7 2.7 2.7 S Pump chamber pressure kPa 617.5 588 647 S Pump chamber pressure kgf/cm2 6.3 6 6.6
|
|
| |
dieselservis | Дата: Четверг, 28 Авг 2014, 16:00 | Сообщение # 4 |
Группа: мастер
как мастер
Сообщений: 2090
Репутация: 163 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Беларусь , Лида, тел. + 375 29 6645977
Машина: VW Passat
| Цитата pastuhovm ( ![Ссылка на цитируемый текст](http://s15.ucoz.net/img/fr/ic/11/lastpost.gif) ) C Pressure with S/T ON kPa 559 520 598 C Pressure with S/T ON kgf/cm2 5.7 5.3 6.1 C Pressure with S/T OFF kPa 510 471 549 C Pressure with S/T OFF kgf/cm2 5.2 4.8 5.6 Это вкл/выкл. клапана, который на обратке стоит. Цитата pastuhovm ( ![Ссылка на цитируемый текст](http://s15.ucoz.net/img/fr/ic/11/lastpost.gif) ) Допустим подать данное напряжение (не совсем понятна U alpha soll V 2.7 2.7 2.7)? Это напряжение квитирования. Т.е. напряжение с датчика положения дозатора. А на электромагнит, для получения такого напряжения квитирования надо подать примерно 3,5v.
Чем больше мастеров, тем больше работы!
|
|
| |
pastuhovm | Дата: Пятница, 29 Авг 2014, 09:58 | Сообщение # 5 |
Группа: Пользователи
новичок
Сообщений: 33
Репутация: 1 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Республика Тыва
Машина: honda stream/d17
| Добрый день!
какое напряжение надо подать на C Pressure with S/T ON kPa для открытия клапана????Добавлено (29 Авг 2014, 09:58) --------------------------------------------- Еще есть вопросы по тест плану
что обозначают значения
U alpha soll + dU alpha soll V 2.49 2.49 2.49? P TCV duty (%) F TCV 60Hz % 100 100 100? U alpha soll - напряжение с датчика положения дозатора
Возможно ли без контролера VE прогнать ТНВД по тест плану?
|
|
| |
rover | Дата: Пятница, 29 Авг 2014, 19:45 | Сообщение # 6 |
Группа: мастер
как мастер
Сообщений: 2176
Репутация: 213 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Казахстан, Актау
Машина: Land Rover дизель
| Цитата pastuhovm ( ![Ссылка на цитируемый текст](http://s15.ucoz.net/img/fr/ic/11/lastpost.gif) ) Возможно ли без контролера VE прогнать ТНВД по тест плану? Без контролёра нет.
Теперь оригинал.
|
|
| |
dieselservis | Дата: Суббота, 30 Авг 2014, 14:54 | Сообщение # 7 |
Группа: мастер
как мастер
Сообщений: 2090
Репутация: 163 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Беларусь , Лида, тел. + 375 29 6645977
Машина: VW Passat
| Проверить работоспособность можно, пргнать по тест-плану нет.
Чем больше мастеров, тем больше работы!
|
|
| |
dieselservis | Дата: Суббота, 30 Авг 2014, 15:03 | Сообщение # 8 |
Группа: мастер
как мастер
Сообщений: 2090
Репутация: 163 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Беларусь , Лида, тел. + 375 29 6645977
Машина: VW Passat
| Если интересует контроллер обратитесь сюда.http://www.elmic.ru У них уже есть контроллер VE.
Чем больше мастеров, тем больше работы!
|
|
| |
nikas | Дата: Понедельник, 01 Сен 2014, 08:41 | Сообщение # 9 |
Группа: мастер
старожил
Сообщений: 329
Репутация: 20 []
На сайте: НЕТ
Откуда: КАЗАХСТАН,ДЖЕЗКАЗГАН
Машина: TLC-100vx 1HD-FTE 03г
| Блок управления Поток CR-1 мне этот понравился за 60 косых,у китайцев такой 300 у.е.
15426378
|
|
| |
dieselservis | Дата: Понедельник, 01 Сен 2014, 22:01 | Сообщение # 10 |
Группа: мастер
как мастер
Сообщений: 2090
Репутация: 163 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Беларусь , Лида, тел. + 375 29 6645977
Машина: VW Passat
| Чего-то я за 300 не видел.
Чем больше мастеров, тем больше работы!
|
|
| |
nikas | Дата: Вторник, 02 Сен 2014, 16:11 | Сообщение # 11 |
Группа: мастер
старожил
Сообщений: 329
Репутация: 20 []
На сайте: НЕТ
Откуда: КАЗАХСТАН,ДЖЕЗКАЗГАН
Машина: TLC-100vx 1HD-FTE 03г
| может не точно такой но есть, ссылку дам позже.
15426378
|
|
| |
nikas | Дата: Вторник, 02 Сен 2014, 18:58 | Сообщение # 12 |
Группа: мастер
старожил
Сообщений: 329
Репутация: 20 []
На сайте: НЕТ
Откуда: КАЗАХСТАН,ДЖЕЗКАЗГАН
Машина: TLC-100vx 1HD-FTE 03г
|
15426378
|
|
| |
dieselservis | Дата: Четверг, 04 Сен 2014, 22:39 | Сообщение # 13 |
Группа: мастер
как мастер
Сообщений: 2090
Репутация: 163 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Беларусь , Лида, тел. + 375 29 6645977
Машина: VW Passat
| Николай, я понимаю что есть много приставок и китайских, и польских, и украинских и т.д. и т.п. Но!!! Где Китай и где я. Я выбрал именно Поток. Во первых эта приставка не только активирует форсунки, но и полностью управляет стендом, включая нагрев и охлаждение тестовой жидкости. Тестирование идёт в автоматическом режиме. Охватывает все виды форсунок. Имеет встроенные тест-планы, 700 на форсунки и 800 на насосы. И самое главное - это тех. поддержка. Я вот им сегодня звонил 5 раз и не один мой вопрос ( так как я купил прибор 5 дней назад) не остался без ответа. Цена? Да высоковата, исходя из схемотехники и сравнивая с Китаем. Однако, исходя из функционала,он, по моему этого стоит.
P.S. Давайте перейдём в раздел для Мастеров, а то клиентам это не интересно.
Чем больше мастеров, тем больше работы!
|
|
| |
nikas | Дата: Пятница, 05 Сен 2014, 08:58 | Сообщение # 14 |
Группа: мастер
старожил
Сообщений: 329
Репутация: 20 []
На сайте: НЕТ
Откуда: КАЗАХСТАН,ДЖЕЗКАЗГАН
Машина: TLC-100vx 1HD-FTE 03г
| Цитата dieselservis ( ![Ссылка на цитируемый текст](http://s15.ucoz.net/img/fr/ic/11/lastpost.gif) ) но и полностью управляет стендом, включая нагрев и охлаждение тестовой жидкости. Тестирование идёт в автоматическом режиме. Охватывает все виды форсунок. Имеет встроенные тест-планы, 700 на форсунки и 800 на насосы. И самое главное - это тех. поддержка. У китайца этого нет(который на фото).На других китайских девайсах это то же есть,но цена наверно будет как на потоке,только без тех поддержки. Хоть конкуренция стала. Жень по тихоньку КР начал чинить?
15426378
Сообщение отредактировал nikas - Пятница, 05 Сен 2014, 08:59 |
|
| |
dieselservis | Дата: Пятница, 05 Сен 2014, 10:43 | Сообщение # 15 |
Группа: мастер
как мастер
Сообщений: 2090
Репутация: 163 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Беларусь , Лида, тел. + 375 29 6645977
Машина: VW Passat
| Ещё только только начинаю. Надо осваивать. Прогресс на месте стоять не хочет. Мне - то может и VE-шек до пенсии хватило, а вот сыну надо развиваться. Планирую сейчас сына посадить на VE, а сам буду осваивать CR, а потом и сына научу.
Чем больше мастеров, тем больше работы!
|
|
| |
nikas | Дата: Пятница, 05 Сен 2014, 13:37 | Сообщение # 16 |
Группа: мастер
старожил
Сообщений: 329
Репутация: 20 []
На сайте: НЕТ
Откуда: КАЗАХСТАН,ДЖЕЗКАЗГАН
Машина: TLC-100vx 1HD-FTE 03г
| Удачи,если что мы на подножке
15426378
|
|
| |
dieselservis | Дата: Пятница, 05 Сен 2014, 15:29 | Сообщение # 17 |
Группа: мастер
как мастер
Сообщений: 2090
Репутация: 163 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Беларусь , Лида, тел. + 375 29 6645977
Машина: VW Passat
| Спасибо!
Чем больше мастеров, тем больше работы!
|
|
| |
alex200314 | Дата: Понедельник, 18 Окт 2021, 12:53 | Сообщение # 18 |
Группа: Пользователи
интересующийся
Сообщений: 2
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Казань
Машина: дизель
| здравствуйте.
помогите с тест-планом 104741-8200
|
|
| |