Вопрос- напряжение 12v на красном проводе должно быть только при прокрутки стартером?

Каким образом можно добавить подачу топлива.

никак.

Прочитать первый пост в этой теме и ответ (второй пост) на него. Думаете у Вас исключительный автомобиль? И у него все не так, как у остальных?

какой транзистор стоит в блоке управления двс на управляющий сигнал клапана спилвалве 3СЕ литайс 4вд

Для And9797. Резкого старта нет? А дым черный в момент старта есть? Нет - закрутить спилву. Нет чего крутить - заменить на ту, где есть что крутить. Зависает ХХ при этом? Выкинуть спилву. Вообще... про спилву... Я помню времена, когда на вопрос о покупке запчастей для ТНВД следовал ответ: их нет. Производитель считает, что самостоятельно замененные детали не обеспечивают...бла-бла -бла... Нынче по каталожному номеру можно купить любую запчасть к ТНВД. Производитель сменил политику? Или появился новый производитель? Которому пофиг. Ответ напрашивается, не так ли? Скоро и отдельно кольцо протечки можно будет купить, без плунжера... А что, лет 20 назад нам на заводе токарь выточил плунжер. Один в один. Двигатель завелся. И даже проработал пару часов. Времена тогда такие были... Я к чему. Сомнения разбирают в качестве отдельно продаваемых деталей. Я так понял, что у Вас новая спилва не обеспечивает динамики. И дыма черного ,(не много, но он есть и на новых двигателях) нет. Если ее закрутить, то дым будет, но будет и подвисание оборотов. Спилва негодная.
Если черный дым при старте есть, а динамики нет, то... Тут долго. Хорошо ли распыляет форсунка - первый вопрос. Хватает ли воздуха. Это значит проверить зазоры в клапанах (да, метки газораспределения, порядок впрыска, надеюсь, в порядке), отложения на впускных клапанах, блокировку впускного и евыхлопного тракта, давление во впускном коллекторе. Вторая тема - хватает ли времени для горения топлива. Другими словами проверить опережение впрыска.
Третья тема - буксование, проскальзывание, подклинивание... Колес, например. Греются все колеса одинаково? А Вы и не проверяли это, так ведь? А если одно колесо горячее другого, значит в нем подклинивание? И мощность двигателя будет на это подклинивание тоже расходоваться.
Ладно, и так дофига что-то получилось этого ИХМО.

"а вот сейчас я понял всю прелесть дизеля, когда ты едешь на 5 передаче 70км/ч на тахометре 1200-1300 оборотов и просто слегка даёшь газу машина в этот момент начинает набирать скорость очень стремительно, да и на обгонах сейчас очень хорошо как дашь газу, бензинки сзади не успевают."