После установки сигнализации StarLine B9 Dialog с автозапуском а турботаймером загорелся Check Engine Код ошибки 19586 (Р 3130) Движок 1.9 TDI ALH Переводится она: Система рециркуляции ОГ: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) Могла ли сигналка повлиять на работу ЭБУД
Андрей! Check Engine сам погас. Рассказываю предисторию. Принцип постановки машины на охрану с турботаймером: 1. Ставишь на ручник.(МКПП-нейтраль) 2. Выключаешь зажигание, поворотом ключа( Машина продолжает работать) 3. Вынимаешь ключ из замка зажигания и выходишь из машины. 4. Закрываешь пультом сигнализации авто. Сегодня попробовал ставить на охрану без турботаймера, пол-дня ездил все горело, а в конце дня Check погас. Неужели все дело в сигналке?
Андрей ! Спасибо за ответы, но к вечеру Check опять загорелся. И еще я заметил ))) при прогреве авто до рабочей температуры появляется свистящий звук где то по центру машины, но не в моторном отсеке и это не звук турбины.
Добавлено (09 Май 2010, 11:50) --------------------------------------------- Вчера был у Официального диллера. Не знаю , что они там смотрели, но приговор такой: Замена ЭБУ.....Неужели такое возможно? Движок работает идеально, может специалисты такие?
...Не знаю , что они там смотрели, но приговор такой: Замена ЭБУ.....Неужели такое возможно? ...
А воздух в шинах поменять не предлагали? Тупой развод на деньги. 1. Выбросить из машины все "сопли"("сигналки", "турботаймеры", и т.п.) - особенно, если ставил не сам. 2. Восстаовить штатную схему электрооборудования. 3. Если проблема не уйдёт, искать причину, или обратиться к грамотному(!) диагносту. Проблема могла возникнуть из-за: 1. Отсутствия чипа иммобилайзера при работе двигателя в режиме турботаймера("мозги" становятся в позу, и глючит их). 2. Безграмотного вмешательства в схему электрооборудования автомобиля. 3. "Случайное"(а случайное ли???) нарушение ещё каких-то электрических цепей в процессе монтажа сигнализации. (Держу пари, ставили у оффдиллера: безграмотность и жадность этих товарищей стала уже "притчей во езыцех".) 4. Другие причины. Вероятность выхода из стоя ЭБУ приблизительно равна нулю. Чрезмерное закручивание гаек довольно быстро приводит к срыву резьбы...
Главная 
