ситуация в том что 2дня назад мне мыли топливную систему на рав4 2006г d-cat, мыли винсом, началось все с того что машина утром не заводилась, температура в гараже около 0, заводилась только с буксира или брызгал быстрым запуском. решили промыть и поменять фильтр топливный. первый цикл 15минут простояла проработала, отдохнула 15минут и не заводится, быстрым запуском брызгали,схватывала и что-то щелкнуло и перестало даже схватывать.с буксира тоже не схватывает. диагностика показала большую утечку в топливной системе и датчик расходомера воздуха, но САМОЕ ГЛАВНОЕ давление в топливной системе-0 кПа
подскажите где искать!?что смотреть?очередь в сервис на неделю вперед, городок небольшой.
Начни с форсунок. Проверяй на слив, следующий клапан(типа регулятора давления) на насосе, дальше насос и тд. Если окажутся форсунки и машина не на продажу, то или новые все четыре или в Москву на пока единственный на сколько знаю официальный центр Denso. Все остальное от лукавого. Если на продажу - возможности увеличиваются в разы....
Сомневаюсь я однако, что промывка помогла бы с утренним запуском, А вот КАКИ видимо наделала много. Я вообще не сторонник промывок, а вот некоторые почему-то думают, что помоют и машина станет как новая. Вот это точно от лукавого. Просто надо лить топливо из заправочного пистолета и фильтр менять раз в 10 тыс.км. и будет счастье! Чем больше мастеров, тем больше работы!
Прошло 3 недели как встала машина,уже в сервисе несколько дней не могут найти причину,давление прыгало до 1800Мпа,то опять ноль. клапана говорят все рабочие,сегодня снимали чистили насос,завтра опять поеду. может кто нибудь сталкивался с такой проблемой?! интересная статья про мою систему http://automn.ru/toyota-rav4/toyota-6063-10.m_id-519.m_id2-537.html
Форсунки на слив в обратку глянь, Соленойд сброса давления, Либо на топливной рампе либо на насосе. Может что-то с цепью на датчике давления в рейке или в самом датчике. Данные давай!!)))
Добавлено (22 Янв 2013, 08:13) --------------------------------------------- Форсунки на слив в обратку глянь, Соленойд сброса давления, Либо на топливной рампе либо на насосе. Может что-то с цепью на датчике давления в рейке или в самом датчике. Данные давай!!)))
Форсунки на слив в обратку глянь, Соленойд сброса давления, Либо на топливной рампе либо на насосе. Может что-то с цепью на датчике давления в рейке или в самом датчике. Данные давай!!)))
с машиной уже разобрались, был забит насос,насос почистили, давление в норме,все тесты насос прошел. дальше вытаскивают форсунки,а одна полностью сливает.вторая наполовину. а 2 так и не смогли вытащить,прикипели.их будут выбивать обратным молотком.вчера пришли 4 новые пьезофорсунки.в среду будут ставить
Добавлено (01 Фев 2013, 19:55) --------------------------------------------- Машина ожила! форсунки 23670-29105 встали как родные,прошились без проблем.за одно помыли бак и продули трубки,поменяли фильтр. расход снизился до 9-10литров, мощность заметно увеличилась! все спасибо за помощь!
ps:совет всем владельцам современных дизелей лить солярку только на проверенных АЗС и никогда не промывать систему без разбора! при плохом заводе на морозе и слабой тяге проверять форсунки на слив на стенд
Сообщение отредактировал puzan27 - Пятница, 01 Фев 2013, 19:57
Главная 
