| ArtGal | Дата: Понедельник, 13 Авг 2012, 13:19 | Сообщение # 1 |
|
Группа: Пользователи
интересующийся
Сообщений: 2
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Россия, г. Сочи.
Машина: Jeep Cherokee KJ 2.8 CRD 2007 г.
| Сегодня с утра (13-ое, понедельник ) загорелся индикатор Электронное Управление Дросселем (ETC).
Заглушил, подождал. Горит зараза
В мануале сказано, что если не погас, то к дилеру.
Ближайший за 350 км.
Пока заменю воздушный фильтр и почищу все куда смогу залезть.
Добавлю, что этим летом расход вырос до 23-24 л.
Грешил на жару (кондиционер) и пробки. За час проезжаю 5-6 км на работу
Как только спадет жара (в гараже +45) ЕГР буду анулировать.
Посоветуйте что делать или ткните в ссылку.
|
| |
| |
| Степаныч | Дата: Понедельник, 13 Авг 2012, 16:09 | Сообщение # 2 |
|
Группа: мастер
ученик мастера
Сообщений: 1995
Репутация: 62 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Санкт-Петербург
Машина: Тойота Ленд Круйзер BG-40 82 год.,
| ArtGal, Промывай дросельный узел . 
Пользую Пыжик 307 юниверсал , бак на 890 км. по трассе , а Пыжик не часто пользует меня :)
|
| |
| |
| ArtGal | Дата: Понедельник, 13 Авг 2012, 16:24 | Сообщение # 3 |
|
Группа: Пользователи
интересующийся
Сообщений: 2
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Россия, г. Сочи.
Машина: Jeep Cherokee KJ 2.8 CRD 2007 г.
| Quote (Степаныч) дросельный узел
Это то что после воздушнного фильтра?
|
| |
| |
Главная 
