Здравствуйте, господа дизелисты!!! Столкнулся с проблемой следующего характера: Тоета Дюна 2000 г.в. с мотором 15B-FTE, топливной V4, неконтролируемо поднимает обороты до 1600. После чего дроссель начинает периодически закрываться, скидывая обороты. Неисправностей по самодиагностике нет! Проверил все датчики температуры, датчик давления наддува, драйвер- все в норме!!! Поделитесь мыслями по этому поводу!!!
Кстати он тоже проверен, изъянов не обнаружено!!! Но есть один нюанс: если запустить двигатель и не давать газ, то двс будет работать на х.х. пока не прогреется градусов до 40-50! Затем обороты будут плавно повышаться до 1600! Если поиграть педалью газа, то обороты повысятся. Причем если дать небольшую нагрузку, то обороты падают, а при снятии нагрузки опять повышаются.
а у тебя вознух в насосе не подсасывает?!потому что на это очень сильно похожи,особенно когда двигатель прогретый и все расширенно!
Добавлено (26 Сен 2011, 20:32) --------------------------------------------- поставь на обратку фильтр контрольку и на подачу между тнвд и основным фильтром!и гляди за пузырьками!
Подсоса воздуха в тнвд нет, она после переборки, кстати до ремонта двс едва набирал 2000об. P.S. Всегда думал, что при подсосе воздуха движок будет плохо набирать обороты!
Пробовал менять соленоид на абсолютно новый, регулировка шайбами в + и - не привела ни каким положительным результатам!!! Что с ней делать не знаю!!! Сегодня прозвонил проводку от тнвд до эбу, от драйвера до эбу - все в норме!!! Потихоньку погружаюсь в творческий кризис!!!
Главная 
