| XPlay | Дата: Четверг, 09 Авг 2012, 10:05 | Сообщение # 1 |
|
Группа: Пользователи
интересующийся
Сообщений: 2
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: г.Якутск
Машина: TLC, HDJ81 94г.в. 1HD-T
| Всем хай!
Извиняюсь если такая тема уже была/есть - не нашёл(
1hd-t 94г hdj81, мех топливная №762
После покупки сего аппарата решил заменить все жидкости, грм и ролик, фильтра и тд. Заказал грм и ролик оригинал. Так как не знаю когда менялся грм решил заменить и сделать это сам. Снял старый грм и ролик предварительно проверив что шестерня тнвд и распредвала не сдвинулись с места. Ослабил ролик, снял.Также установил новый грм и ролик. Прокрутил за болт шестерни тнвд на 360. Крышку ставить не стал. Запустил двс, работает также как и раньше, НО, после того как выключаю ключ зажигания, РАБОТАЕТ ещё пару секунд. Такого раньше не было! Что это? что не так я сделал??
|
| |
| |
| АЛЕКС | Дата: Суббота, 11 Авг 2012, 01:43 | Сообщение # 2 |
|
Группа: Пользователи
новичок
Сообщений: 32
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: г. Магадан
Машина: Тойота Калдина / дизель 2С
| НА ЗУБ ОШИБСЯ ТЫ С РЕМНЕМ. НА ШЕСТЕРНЕ ТНВД ты поставил не по метке, а на зуб раньше, т.е вперед.
|
| |
| |
| XPlay | Дата: Суббота, 11 Авг 2012, 07:34 | Сообщение # 3 |
|
Группа: Пользователи
интересующийся
Сообщений: 2
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: г.Якутск
Машина: TLC, HDJ81 94г.в. 1HD-T
| симптомы пропали. А было это видимо из-за другого. Дело в том, что я перед заменой грм'а установил сепаратор для топлива. И после установки лягухой создал избыточное давление топлива, для проверки течи соединений. вот после этого я и стал менять грм сразу. Поэтому врятли я ошибся на зуб, ведь ни шкив тнвд ни распредвал не сдвинулся с места когда я откручивал ролик. Походу когда избыток давки пропал -глушиться стал сразу как и было раньше. Хотя ситуацию пока держу на контроле. С другой стороны, если бы я ошибся на зуб, это както бы отразилось на работе двс, но изменений вроде никаких... хз посмотрим.
|
| |
| |
Главная 
