Стук дизеля TD42

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 1 из 1 1
Модератор форума: Димча, Степаныч

ФОРУМ » ФОРУМ-ОСНОВНЫЕ ТЕМЫ » ТЕХНИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ МЕХАНИКИ ДВИГАТЕЛЯ » Стук дизеля TD42

Стук дизеля TD42

VladimirSema

Дата: Среда, 27 Июн 2012, 07:48 | Сообщение # 1

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 8

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Южно-Сахалинск

Машина: Nissan Safari 95, TD42T

Может ли юбка поршня стучать звонко, как неотрегулированный клапан, если был гидроудар? Шатун сжало на 1 мм.
Стук появился после установки отшлифованной ГБЦ. мастера, шлифовавшие ГБЦ уверены в своей работе на 100%. Говорят, может стучать юбка поршня.
Интересует частота, с которой юбка может стучать. У меня стук 1/2 от оборотов коленвала. Еще читал что звук стучащего поршня глухой, но не такой как от клапанов.
Лично я подозреваю клапана, точнее впускной клапан на 4-м цилиндре, поскольку когда вытаскиваю толкатель коромесла с этого клапана и завожу мотор на 5-и цилиндрах (у меня рядная шестерка) - стука нет. Но что тогда это может быть?

Добавлено (27 Июн 2012, 07:48)
---------------------------------------------
А если перегильзовать двигатель? Гильзы есть AutoWelt-овские, но они с припуском под хон.
Вопросы такие:
1. Хонинговать - это значит снимать двигу и на станок?
2. Если не хонинговать, что будет?
3. Про японские гильзы не знаю, возможно они хонингованные?
4. Снять гильзы не снимая двигателя реально? Ну если приспособу сделать.