СНял насос, клапан подкачки открутился от руки. закрутил. проблема с пуском ушла, пускается с пол тыка,но проблема с стуком и черным дымом никуда не делась. Открывал крышку, снимал крышки коректора, при вращении за вал поршень движется туда сюда свободно. Соленоид при подаче напряжения щелкает. Завтра посмотрю идет ли напряжение с жгута, Больше никаких идей нет. близок к депрессии
, еще и время поджимает.
Что делать????
Добавлено (19 Апр 2012, 20:33)
---------------------------------------------
Закрались сомнения. Если я поставил кулачковую шайбу,штырем не соосно шпонкам вала. Фазы собьются,но насколько? он будет запускаться? Т.Е. ПРоверять или нет?Добавлено (04 Май 2012, 21:40)
---------------------------------------------
Наднях разобрал насос ,опасения подтвердились, неправильно поставил кулачковую шайбу. Поставил как надо, завел,работает. Все стало как раньше. Цокот опять вернулся, думаю всетаки форсунка,, на 4 угол распыла был несколько больше чем на остальных. Гырчащий звук предполагаю от пластикового кожуха на лобовой. Результат: 2 косяка по собственной невнимательности, приобретенный опыт, Появилось представление,что там внутри и как работает. Развеялись сомнения по поводу насоса. Теперь прежде чем начать разбирать, буду проводить диагностику нагрузочной форсункой и манометром. знакомый токарь есть. Всем большое спасибо!!! Страшно оставаться один на один с проблемой. ![blink](http://dieselmaster.ucoz.ru/Smile/blink.gif)