Здравствуйте. Возникла вот такая проблема. После замены плунжерной пары и SPV увеличился расход топлива с 13 л до 17 л. До ремонта ТНВД был повёрнут по часовой стрелки примерно на 5-6 мм. Есть ли необходимость повернуть ТНВД на опережение? HILUX SURF KZN 130 1KZ-TE
Какое вам нужно обоснование? Вы спросили - есть ли необходимость. Я никак не могу знать через Интернет, есть ли такая необходимость для вашего двигателя, какой специалист делал ваш насос и устанавливал на двигатель его. Поэтому я просто предложил вам попробовать порегулировать самому и посмотреть на результат. Вот как раз по результату вы и поймёте есть ли такая необходимость.
Ещё можете попробовать на холостом ходу разъединить фишку питания клапана управления внутренним давлением (SCV), при этом двигатель должен громко застучать, если нет, то проблема с давлением, а значит с опережением, это может вызвать повышенный расход. Кто плохо ест, тот плохо работает. Кто хорошо ест, тот хорошо спит.
Может надо просто отрегулировать цикловую подачу клапаном SPV. Как это првильно сделать DIESELMASTER подробно описывал на этом форуме. Чем больше мастеров, тем больше работы!
Главная 
