|
Лязг 1 КЗ-ТЕ при запуске
|
|
| masluk1972 | Дата: Понедельник, 18 Фев 2013, 09:24 | Сообщение # 1 |
|
Группа: Пользователи
интересующийся
Сообщений: 7
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Новосибирск
Машина: Тойота Хайс 1КЗ-ТЕ
| Здравствуйте! Не знал, что есть такой замечательный сайт-сегодня подсказали на микроб.ру.! У меня такой вопрос: в момент запуска 1 КЗ-ТЕ эфи турбо(Тойота Хайс 1995 г.в.)кратковременно раздается металлический лязг, который после запуска пропадает. Двигатель на холодную и горячую запускается моментально и работает мягко и ровно и вообще в идеале-"честный"пробег 82 тыс.км. Масло так же не берет. 15 тыс.км. прошел на "нашей" солярке, замена топливного фильтра каждые 7 тыс.км., солярка внушает доверие. Есть подозрение, что необходима регулировка зажигания. Подскажите пожалуйста! Спасибо!
|
| |
| |
| kaznt | Дата: Понедельник, 18 Фев 2013, 13:49 | Сообщение # 2 |
|
Группа: Пользователи
старожил
Сообщений: 110
Репутация: 2 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Казахстан
Машина: Nissan Patrol RD28
| из сообщения не совсем понятен характер "лязга" в какой именно момент, если во время вращения стартером, то возможно бендикс шумит, если сразу после запуска, то скорее всего не хватка топлива, возможно из-за завоздушивания
|
| |
| |
| masluk1972 | Дата: Понедельник, 18 Фев 2013, 15:08 | Сообщение # 3 |
|
Группа: Пользователи
интересующийся
Сообщений: 7
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Новосибирск
Машина: Тойота Хайс 1КЗ-ТЕ
| Нет, именно в момент запуска раздается небольшой лязг-1 сек. После запуска работает ровно, без характерного дизельного бряцанья, т.е. мягко и обороты ровные.Вот это характерное дизельное бряцанье раздается в момент пуска, но оно громче чем обычное при работе на холостых примерно раза в два. Со стартером проблем нет. Знаете, как будто изношены опоры двигателя и крепление бьется об ограничительную чашку. Но опоры двигателя поменял-они действительно были изношены. И происходит это только на холодную, при длительной стоянке-пара дней и больше. На горячую все отлично. Двигатель работает просто прекрасно, никаких жалоб нет. Лязг этот ни на что не влияет. Есть подозрение, что глушитель, так как проржавел резонатор основательно и глубокой осенью его ремонтировал, но после этого автомобиль стоит в гараже, так как зимой его не эксплуатирую. Поэтому теряюсь в догадках, что же это за лязг- может быть какое нибудь крепление бряцает. Прочитал здесь в форуме, что 1 КЗ-ТЕ подача топлива регулируется автоматически и ничего регулировать не надо, имеется в виду угол опережения зажигания(как то так, в технической части дизелей не силен и ни куда не лезу, так как пробег маленький и все работает исправно). Подскажите если кто то знает в чем тут таракан. Спасибо!
|
| |
| |
| kaznt | Дата: Вторник, 19 Фев 2013, 07:14 | Сообщение # 4 |
|
Группа: Пользователи
старожил
Сообщений: 110
Репутация: 2 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Казахстан
Машина: Nissan Patrol RD28
| Для начала наверное нужно локализовать место лязга, чтобы хотя бы найти в каком направлении копать, а так это может быть все что угодно. Возможно где-то что-то открутилось, оторвало и дребезжит, в общем сейчас это гадание на кофейной гуще.)))
Вообще по опыту знаю, если машина долгое время не эксплуатируется, она начинает потихоньку разваливаться. У самого две машины, и та которая постоянно стоит в гараже ломается чаще чем та, на которой езжу (это так, лирическое отступление, к делу не относится).
|
| |
| |
| андрей8896 | Дата: Вторник, 19 Фев 2013, 15:28 | Сообщение # 5 |
|
Группа: V I P
старожил
Сообщений: 170
Репутация: 2 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Беларусь, Минск
Машина: сузуки грандвитара 20TDI
| Цитата (masluk1972) именно в момент запуска раздается небольшой лязг-1 сек
Хоть маленький но джип!
|
| |
| |
| dieselservis | Дата: Вторник, 19 Фев 2013, 22:56 | Сообщение # 6 |
|
Группа: мастер
как мастер
Сообщений: 2090
Репутация: 163 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Беларусь , Лида, тел. + 375 29 6645977
Машина: VW Passat
| Цитата (андрей8896) Я бы не заморачивался на этом
Чем больше мастеров, тем больше работы!
|
| |
| |
Главная 
