Доброго всем дня. мазда626 (конец 98г.в.) В гараже переехал с места на другое место....и всё,не заводится.Появилась ошибка -модуль управления ТНВД.Отревизорил жгут проводов с разъёмами , большую часть перепоял из за ветхости. Ошибка исчезла --мазда не заводится. Заменил топфильтр,сеточку эл. магнитного запорного клапана (FSO), при включенном зажигании проверил на нём подачу напряжения-напругаесть,клапан активно срабатывает.При вкл. зажигании из района таймер-клапана слышны щелчки 1/1,5сек. При выкрученном FSO крутил двигатель, показалось, что мало давление.Сейчас интересует клапанSPILL valve (наверное SPV), должно ли на него приходить напряжение при вкл. зажигании???КАКИЕ причины могут быть ???? Что делать??? :sos: Детки плачут ,лето, а никуда не выехать... :sos: alexon
(наверное SPV), должно ли на него приходить напряжение при вкл. зажигании???КАКИЕ причины могут быть
На один 13в, на другой 10в, проверка клапана SPV подать на него напремую + а - кратко временно но не более 30 сек. машина длжна завестись, если всё ок, ищи в проводке дело. Теперь оригинал.
Пойду проверять , и ещё раз звякну жгут...........благодарю.
Добавлено (25 Июл 2012, 00:25) --------------------------------------------- Доброй ночи .Подал наSPV напрямую + и - кратко.....мазду не завёл, но двиг стал показывать схватки (топливо видимо поступает).Напруга на SPV подаётся импульсом,значит помимо проводки надо проверить РЕЛЕ, модуль управления ТНВД. ПРАВ ЛИ я в своих размышлениях?????? (Лит-ра никакая) Может ещё какие причины?????? БЛАГОДАРЮ
Главная 
Заменил топфильтр,сеточку эл. магнитного запорного клапана (FSO), при включенном зажигании проверил на нём подачу напряжения-напругаесть,клапан активно срабатывает.При вкл. зажигании из района таймер-клапана слышны щелчки 1/1,5сек. При выкрученном FSO крутил двигатель, показалось, что мало давление.Сейчас интересует клапанSPILL valve (наверное SPV), должно ли на него приходить напряжение при вкл. зажигании???КАКИЕ причины могут быть ???? Что делать??? 
:sos: 
, и ещё раз звякну жгут...........благодарю.
Доброй ночи .Подал наSPV напрямую + и - кратко.....мазду не завёл, но двиг стал показывать схватки (топливо видимо поступает).Напруга на SPV подаётся импульсом,значит помимо проводки надо проверить РЕЛЕ, модуль управления ТНВД. ПРАВ ЛИ я в своих размышлениях?????? (Лит-ра никакая) Может ещё какие причины?????? БЛАГОДАРЮ