Всем привет проблема в следующем:после замены мотора прокачали всю систему посадили два аккума.еле как завели мотор работал ровно выхлоп бесцветный.Решили проехаться проехали совсем немного при резком нажатии на газ мотор перестал набирать обороты а потом вообще заглох.Стали прокачивать ручной подкачкой а у нее сверху потекло топливо.Еле завели доехали до дома.Поменяли подкачку на новую больше не течет но заводится с трудом и не набирает обороты.как будто не все цилиндры работают.может быть такое из-за воздуха в системе и как его удалить?Еще когда снимали аппаратуру не поставили метки как правильно теперь выставить приборов у нас нет.
Откуда: г. Курган между Тюмень, Челябининск, Екатеринбург
Машина: SURF 2LT, ТЛК Прадо LJ78 3LT- 5L
Привет , если снимали тнвд, на тнвд трубки к форсункам не перепутали? Желаете при Брахлиться? Всегда рад помочь! Вопросы о наличии запчастей - пишите в личные сообщения!
Сообщение отредактировал Барахлюш - Пятница, 08 Апр 2011, 20:50
ТНВД снимали, трубки на месте.К тому же когда завелся работал отлично.
Добавлено (11 Апр 2011, 06:00) --------------------------------------------- Вчера открутили трубки на форсунки из них идет топливо при прокрутке а из форсунок выходит воздух что это может быть?
Разобрали ТНВД там все забито грязью и форсунки тоже.Решили поменять ТНВД.У меня стоит такой 22100-17510 VE6/10F2000RND836 есть ТНВД от 105го крузера мотор 1HZ 22100-1C080 VE6/10F1900RND233.Подойдет ли он ко мне?На нем еще сбоку есть коробочка с надписью Fuel cut valve control.Спасибо.
Главная 
