| maksim75 | Дата: Среда, 11 Фев 2026, 10:56 | Сообщение # 1 |
|
Группа: V I P
бывалый
Сообщений: 62
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Хабаровский край.
Машина: Сафари ТД42 / Паджеро 4м40
| Двигатель TD27T . Нашел на него два тест плана .. https://dieselmastera.ru/_fr/20/1047407122.pdf и https://dieselmastera.ru/_fr/20/1047402860.pdf .
Интересно почему такая большая разница в ходе поршня таймера , между тест -планами на 1100 об /мин ., 2.3мм в одном тест -плане и 4.1мм в другом. Разница почти в два раза...
|
| |
| |
| maksim75 | Дата: Суббота, 21 Фев 2026, 16:28 | Сообщение # 2 |
|
Группа: V I P
бывалый
Сообщений: 62
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Хабаровский край.
Машина: Сафари ТД42 / Паджеро 4м40
| Ошибки в тест планах , такое возможно ?
Вот к примеру https://dieselmastera.ru/_ld/0/30_NISSANPATROL_TD.pdf
2.8 Timer Timer stroke with S/T ON mm 3.8
Timer stroke with S/T OFF mm 3.8
Pump speed r/min 1000
Одинаковый ход таймера 3.8мм , при включеном и выключеном клапане обратки....
Сообщение отредактировал maksim75 - Суббота, 21 Фев 2026, 16:36 |
| |
| |
Главная 
