|
kzte плохо разгонятся низкая максималка
|
|
| sregion | Дата: Суббота, 08 Фев 2020, 19:16 | Сообщение # 1 |
|
Группа: Пользователь
интересующийся
Сообщений: 7
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Подольск
Машина: 1kzte
| Владею Прадо 95 пять лет и не могу победить проблему плохого разгона и низкой максималки 130 не более чувствуется что двигателю тяжело уже со ста км/ч при разгоне обороты растут а скорость набирает медленно.https://www.youtube.com/watch?v=tLbWQDCImBc
снял дату помогите разобраться с углом подачи топлива.
Сообщение отредактировал sregion - Воскресенье, 09 Фев 2020, 15:30 |
| |
| |
| sregion | Дата: Воскресенье, 09 Фев 2020, 10:12 | Сообщение # 2 |
|
Группа: Пользователь
интересующийся
Сообщений: 7
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Подольск
Машина: 1kzte
| холостые
2476
4000
Сообщение отредактировал sregion - Воскресенье, 09 Фев 2020, 10:21 |
| |
| |
| sregion | Дата: Воскресенье, 09 Фев 2020, 10:14 | Сообщение # 3 |
|
Группа: Пользователь
интересующийся
Сообщений: 7
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Подольск
Машина: 1kzte
| ремонт тнвд форсунок результата не дал. компрессия в норме. АКПП перебрали но есть сомнения по slt клапану
стал тест показал 2500 оборотов но стрелка тахометра поднималась 2-3 секунды до этой отметки. https://www.youtube.com/watch?v=-DhDiamhXlg
так же мотор ведет себя при прогазовке на паркинге с 1000 до 2500 обороты набираются медленно подом дело идет быстрее
Разъясните положение с углом опережения подачи топлива какой он должен быть
на этом моторе
Прадо 95 1kztei c эл. педалью газа и акпп.
Сообщение отредактировал sregion - Воскресенье, 09 Фев 2020, 15:15 |
| |
| |
| rover | Дата: Воскресенье, 09 Фев 2020, 19:07 | Сообщение # 4 |
|
Группа: мастер
как мастер
Сообщений: 2176
Репутация: 213 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Казахстан, Актау
Машина: Land Rover дизель
| Цитата sregion (  ) Разъясните положение с углом опережения
Угол опереж. 500об--7,0+-3.5мм 2000об.--10.3 +-0.24мм
Keep the height of the SPV screw (shown in the figure) at 3.0 - 5.2 mm. клапан чуть--пол об.закрути.
Теперь оригинал.
|
| |
| |
| sregion | Дата: Понедельник, 10 Фев 2020, 07:17 | Сообщение # 5 |
|
Группа: Пользователь
интересующийся
Сообщений: 7
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Подольск
Машина: 1kzte
| не понял ответа какой клапан spv?
куда закрутить что это даст?
спрашивал насчет угла опережения подачи топлива как ЭБУ его формирует?
У меня на холостых он 12,6 са
на 2500 21 са
на 4000 38са
Сообщение отредактировал sregion - Понедельник, 10 Фев 2020, 07:36 |
| |
| |
| Казымыч | Дата: Суббота, 14 Мар 2020, 18:39 | Сообщение # 6 |
|
Группа: Пользователь
новичок
Сообщений: 29
Репутация: 3 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Екатеринбург
Машина: Toyota Corona 2C
| В Data List эти параметры не измеренные, а РАССЧЁТНЫЕ. Т.е. блок управления не может отслеживать на сколько реально поворачивается каретка с роликами относительно вала ТНВД, или когда реально начинается впрыск топлива, нет никаких датчиков, которые могут это сделать. Т.о. можно только сравнить данные, снятые с авто, и справочные значения. Если есть существенные отличия - тогда разбираться, почему блок управления так меняет угол. Справочные данные приложил.
|
| |
| |
Главная 
