|
Тнвд
| |
| samodelkin | Дата: Четверг, 25 Апр 2013, 21:38 | Сообщение # 1 |
|
Группа: Пользователи
старожил
Сообщений: 124
Репутация: 1 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Лисичанск. Луганская Народная Республика
Машина: Форд транзит 2001г 2л.TDI
| Скажите пожалуйста, есть ли механическое тнвд, выходной вал с таким соединением. http://s56.radikal.ru/i153/1304/fb/ac9baf486621.jpg
|
| |
| |
| dieselservis | Дата: Четверг, 25 Апр 2013, 21:54 | Сообщение # 2 |
|
Группа: мастер
как мастер
Сообщений: 2090
Репутация: 163 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Беларусь , Лида, тел. + 375 29 6645977
Машина: VW Passat
| К сожалению нет.
Чем больше мастеров, тем больше работы!
|
| |
| |
| TDA | Дата: Пятница, 26 Апр 2013, 01:43 | Сообщение # 3 |
|
Группа: мастер
старожил
Сообщений: 467
Репутация: 16 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Хабаровск
Машина: HiLux 2L
| Нет, но можно сделать.
Пошукай у местных мастеров мертвый вал от ВЕшного насоса и с ним к токарю/фрезеровщику.
Но там дальше у Тебя будет проблема с распределительной шайбой, смотри в сторону насоса с предыдущей модели двигателя.
Работать будет, но не факт что хорошо :)
И что с форсунками делать будеш ?
|
| |
| |
| Stanum | Дата: Пятница, 26 Апр 2013, 02:41 | Сообщение # 4 |
|
Группа: мастер
старожил
Сообщений: 304
Репутация: 6 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Находка
Машина: Ниссан
| Цитата (TDA) Нет, но можно сделать.
Вряд ли.
Вал не калёный, а цементированный и значит мягкий внутри и перетачивать его нельзя.Добавлено (26 Апр 2013, 02:41)
---------------------------------------------
И наверно ему нужен не сам вал, а мех насос в сборе с таким приводом.
Кто плохо ест, тот плохо работает. Кто хорошо ест, тот хорошо спит.
|
| |
| |
| TDA | Дата: Пятница, 26 Апр 2013, 03:00 | Сообщение # 5 |
|
Группа: мастер
старожил
Сообщений: 467
Репутация: 16 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Хабаровск
Машина: HiLux 2L
| Цитата (Stanum) Вряд ли.
Вал не калёный, а цементированный и значит мягкий внутри и перетачивать его нельзя.
Этот вопрос решабельный.
Срежет, фрезернет, зацементирует :)
На вскидку рубля 3 должно выйти.
|
| |
| |
| Stanum | Дата: Пятница, 26 Апр 2013, 12:54 | Сообщение # 6 |
|
Группа: мастер
старожил
Сообщений: 304
Репутация: 6 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Находка
Машина: Ниссан
| Цитата (TDA) Срежет, фрезернет, зацементирует
Кто? Фрезеровщик?
Это вряд ли... У нас, например, сложно найти термичку, а главное толкового термиста.
И любая деталь шлифуется после термообработки, а значит после цементации вал опять шлифовать надо, а значит надо найти шлифовальщика, к тому же вал уже не имеет допуска на шлифовку.
В общем гиблая это затея.
Кто плохо ест, тот плохо работает. Кто хорошо ест, тот хорошо спит.
Сообщение отредактировал Stanum - Пятница, 26 Апр 2013, 12:59 |
| |
| |
| samodelkin | Дата: Пятница, 26 Апр 2013, 21:54 | Сообщение # 7 |
|
Группа: Пользователи
старожил
Сообщений: 124
Репутация: 1 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Лисичанск. Луганская Народная Республика
Машина: Форд транзит 2001г 2л.TDI
| Цитата (TDA) И что с форсунками делать будеш ?
Сообщение отредактировал samodelkin - Пятница, 26 Апр 2013, 21:58 |
| |
| |
| dieselservis | Дата: Пятница, 26 Апр 2013, 22:19 | Сообщение # 8 |
|
Группа: мастер
как мастер
Сообщений: 2090
Репутация: 163 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Беларусь , Лида, тел. + 375 29 6645977
Машина: VW Passat
| Василий, завидую Вашему энтузиазму. Молодец! Не устаёте буржуям нос утирать. Зачем они напридумывали этого г..на понять не могу. Просто вредители какие-то! Нет ничего надёжнее простой механической VE-шки! До сих пор сталкиваюсь с VE начала 80-х, а плунжерная пара у них как новая! Парадокс!!! 
Чем больше мастеров, тем больше работы!
Сообщение отредактировал dieselservis - Пятница, 26 Апр 2013, 22:20 |
| |
| |
| samodelkin | Дата: Пятница, 26 Апр 2013, 23:39 | Сообщение # 9 |
|
Группа: Пользователи
старожил
Сообщений: 124
Репутация: 1 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Лисичанск. Луганская Народная Республика
Машина: Форд транзит 2001г 2л.TDI
| dieselservis, Спасибо. Когда будут делать машин надёжные, а не моделист конструктор, тогда пустим энтузиазм в другое русло.
|
| |
| |
| dieselservis | Дата: Пятница, 26 Апр 2013, 23:51 | Сообщение # 10 |
|
Группа: мастер
как мастер
Сообщений: 2090
Репутация: 163 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Беларусь , Лида, тел. + 375 29 6645977
Машина: VW Passat
| samodelkin, Да не будут уже делать машины надёжными. Они их специально делают не надежными, что бы клиент покупал запчасти. А для нас,мастеров их делают более сложными, что бы без стенда за 150 000 у.е мы насос сделать не смогли. И далеко не каждый топливщик может позволить себе такой стенд, особенно если работает один и в не очень большом городе.
Чем больше мастеров, тем больше работы!
|
| |
| |
| stels | Дата: Суббота, 27 Апр 2013, 11:58 | Сообщение # 11 |
|
Группа: мастер
старожил
Сообщений: 116
Репутация: 9 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Пенза
Машина: дизель
| samodelkin, у вас есть шанс превратить машину в самодвижегося зомби 
|
| |
| |
| samodelkin | Дата: Суббота, 27 Апр 2013, 22:47 | Сообщение # 12 |
|
Группа: Пользователи
старожил
Сообщений: 124
Репутация: 1 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Лисичанск. Луганская Народная Республика
Машина: Форд транзит 2001г 2л.TDI
| Цитата (stels) у вас есть шанс превратить машину в самодвижегося зомби Добавлено (27 Апр 2013, 22:47)
---------------------------------------------
Цитата (dieselservis) Да не будут уже делать машины надёжными |
| |
| |
| dieselservis | Дата: Воскресенье, 28 Апр 2013, 15:46 | Сообщение # 13 |
|
Группа: мастер
как мастер
Сообщений: 2090
Репутация: 163 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Беларусь , Лида, тел. + 375 29 6645977
Машина: VW Passat
| samodelkin, Мой друг (мотрист) уже давно переделывает Транзиты и Ивеки. Народ очень доволен, нудёжность повышается в разы, а это самое важное для комерческого транспорта. Успехов! Всё правильно делаете!
Чем больше мастеров, тем больше работы!
|
| |
| |
|
Главная 
