гидроудар при перевороте бывает оттого что всё горячее и жидкое масло из поддона резко устремляется в клапанную крышку двигателя, которая после переворота плавно превращается в поддон обычно в самой верхней части крышки установлен патрубок для отсоса картерных газов, вот через эту трубу масло и попадает во впуск, в турбокомпрессор и если совсем не повезло в дрыгатель
правда как это может повлиять на турбокомпрессор я тоже не понимаю