надо где достанешь-протирать и потом пробрызгать аэрозольным баллоном для чистки карбюраторов=100-120 р стоит-он грязь удаляет хорошо и подсушивает быстро-и потом смотреть наблюдать-откуда появится течь -а у вас-акпп? безмозговая?
Сообщение отредактировал столяр - Среда, 16 Янв 2013, 20:19
Когда двиг утром холодный, то капает... когда прогреется - не капает... сегодня доехал с работы домой, примерно 10 км, дома открыл капот - не капает... подсохло...
Добавлено (17 Янв 2013, 10:49) --------------------------------------------- Да, акпп... скорее всего безмозговая... а чем они отличаются? Насчёт очистителя карба - хорошая идея, попробую на днях!
Сообщение отредактировал seregka29 - Среда, 16 Янв 2013, 21:24
-у тебя видишь-второй тросик на фото-к рычажку тнвд идет-это ее управление.отличаются-мозговая-мозг собирает данные с датчиков и акпп команды отдает-эт если кратко..
второй тросик на фото-к рычажку тнвд идет-это ее управление
ну не совсем корректно что это управление,тросиком кикдауна можно подрегулировать адекватность переключения при разных положениях дроссельной заслонки или рычага тнвд,при неправильной регулеровке будет затягивать переключение,а мозговые все коробки автомат,ни все режимные. нет повода не выпить!!!
итак ситуация начала проясняться... капает с пружинки (фото 3) и ещё сочится с места стыка металической части ТНВД и пластмассовой части (той, от куда 4 стальные трубки уходят) на фото 7 она видна, справа от таблички 212. Вот как-то так... что делать и как устранять?
пластмассовой части (той, от куда 4 стальные трубки уходят)
улыбнуло....хотя владельцу будет не до смеха....
снимать насос и замена всех резиновых уплотнений - и это только минимум... не давайте мне волшебную палку...а то как начну творить добро направо и налево, да зло забарывать. дайте мне свободные уши - я на них так присяду!
Когда у меня была течь с оси механизма прогрева-то весь тнвд -задняя часть был в соляре-плюс поддон двигла..-заменил,сняв его прямо на авто-потом все протер,просушил-нигде более не видно. -посмотри,может сначала заменишь это колечко на оси механизма прогрева-и понаблюдаешь-где еще что будет или нет.
пластмассовой части (той, от куда 4 стальные трубки уходят)
Вот было бы классно если бы плунжерная пара была пластмассовая! А если без смеха, то насос снимать и менять рем. комплект. Чем больше мастеров, тем больше работы!
механизм прогрева - это с пружинкой (на 3м фото), правильно? Можно помощь бывалого в студию: как проходила операция по замене? Что потребовалось для этого? И где было найдено заветное колечко? Поход на базар с образцом? или у них в каталоге всё как обычно есть (ремнаборы)?
Главная 
сегодня доехал с работы домой, примерно 10 км, дома открыл капот - не капает... подсохло... 
Вот было бы классно если бы плунжерная пара была пластмассовая! 
