TLC-81 1-HDT - ФОРУМ

Дата: Четверг, 27 Мар 2014, 08:38 | Сообщение # 1

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 13

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Новокузнецк

Машина: TLC 80 1HD-T

Сизый дым, плохая динамика, потеря мощности, падают холостые, на холодную запуск отличный на горячую в дагонку. Компрессия 30. ДВС 1-HDT

Дата: Четверг, 27 Мар 2014, 19:07 | Сообщение # 2

Группа: V I P-sms

как мастер

Сообщений: 2307

Репутация: 175 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Каменка, Пензенской области

Машина: Сhaser/2LT

Если на ТНВД вылить литров 5 холодной воды и двигатель заведется на горячую хорошо, то плунжерная пара просится на замену. Или можно еще проверить плунжерную пару при помощи добавления в топливо 30 % моторного масла, тем самым повысить гидроплотность топлива.
Если при этих проверках ничего не изменится, попробуйте поставить впрыск более ранний.
Поверните насос к двигателю буквально на 1 мм.

Сообщение отредактировал novik59 - Четверг, 27 Мар 2014, 19:10

Дата: Четверг, 27 Мар 2014, 19:50 | Сообщение # 3

Группа: Пользователи

старожил

Сообщений: 152

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: казахстан шымкент

Машина: паджеро 2 4м40 1996 год

Сизый дым? можете определить его происхождение ? топливо недогарает или масло горит? Попросите мотористов посмотреть соляра или масло. От туда и копать.

Дата: Пятница, 28 Мар 2014, 07:40 | Сообщение # 4

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 13

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Новокузнецк

Машина: TLC 80 1HD-T

ТНВД повёрнуто на максимум тоесть до упора к двигателю, дальше не поворачивается. Сизый дым не исчез.Чуть громче и жосче стал работать ДВС.

Дата: Пятница, 28 Мар 2014, 09:47 | Сообщение # 5

Группа: Пользователи

старожил

Сообщений: 152

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: казахстан шымкент

Машина: паджеро 2 4м40 1996 год

Ну вы его в раннее до конца подвинули....

Дата: Пятница, 28 Мар 2014, 09:53 | Сообщение # 6

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 13

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Новокузнецк

Машина: TLC 80 1HD-T

Да оно сдвинулось буквально на 1 мм

Дата: Пятница, 28 Мар 2014, 10:02 | Сообщение # 7

Группа: Пользователи

старожил

Сообщений: 152

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: казахстан шымкент

Машина: паджеро 2 4м40 1996 год

Как Вы предпологаете дым от несгоревшей соляры или масло горит? Не знаю насколько Вам сложно но хорошо бы проверить компрессию , и форсунки. и ЕГР.

Дата: Пятница, 28 Мар 2014, 10:04 | Сообщение # 8

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 13

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Новокузнецк

Машина: TLC 80 1HD-T

стрельцов, Компрессию мерил на прошлой неделе 30 очков. Что такое ЕГР?

Сообщение отредактировал jeepmen80 - Пятница, 28 Мар 2014, 10:06

Дата: Пятница, 28 Мар 2014, 13:44 | Сообщение # 9

Группа: Пользователи

старожил

Сообщений: 152

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: казахстан шымкент

Машина: паджеро 2 4м40 1996 год

система дожига отработанных газов. От выпускного коллектора к впускному идет трубка и на входе во впуск на этой трубке стоит клапан который открывает и перекрывает эту трубу .Если клапан забьется и незакрывается то появляется черный дым потеря динамики . Я обычно глушу их глухой прокладкой.

Дата: Суббота, 29 Мар 2014, 16:07 | Сообщение # 10

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 13

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Новокузнецк

Машина: TLC 80 1HD-T

стрельцов, У меня сизый дым. Чёрного даже под нагрузкой нету. Хотя какая нагрузка КПП- автомат

Дата: Суббота, 29 Мар 2014, 17:47 | Сообщение # 11

Группа: V I P-sms

как мастер

Сообщений: 2307

Репутация: 175 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Каменка, Пензенской области

Машина: Сhaser/2LT

Цитата jeepmen80 (

)

У меня сизый дым.

Дым какой, вонючий, не сгоревшей солярки? Или масло горит? Форсунки не проверили? Может льет какая.
Водой пробовали охлаждать ТНВД? Заводится на горячую лучше?

Сообщение отредактировал novik59 - Суббота, 29 Мар 2014, 17:58

Дата: Суббота, 29 Мар 2014, 18:08 | Сообщение # 12

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 13

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Новокузнецк

Машина: TLC 80 1HD-T

novik59, Я не разбираюсь какой дым, не сгоревшей соляры или масло горит. ТНВД не пробовал охлаждать холодной водой

Добавлено (29 Мар 2014, 18:08)
---------------------------------------------
novik59, Одно я заметил точно, когда холодную машину завожу и начинаю движение обороты ДВС практически не падают, когда прогреется то сильно падают при включеной передаче, практически глохнет. По расходу солярки сказать не могу. 9 лет езжу и как-то не заморачивался какой расход

Дата: Суббота, 29 Мар 2014, 18:10 | Сообщение # 13

Группа: V I P-sms

как мастер

Сообщений: 2307

Репутация: 175 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Каменка, Пензенской области

Машина: Сhaser/2LT

Вы в начале темы говорили, что двигатель плохо заводится на горячую. Надо проверить. И исключить плунжерную пару из списка неисправностей. Можно еще проверить плунжерную пару подключив тестовую форсунку на 250 атм. Если продавливает то нормальная.

Цитата jeepmen80 (

)

Я не разбираюсь какой дым, не сгоревшей соляры или масло горит

Разогрейте кусок жестянки до красна и капните на нее солярки, запах вонючий, аж глаза ест.

Дата: Суббота, 29 Мар 2014, 18:17 | Сообщение # 14

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 13

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Новокузнецк

Машина: TLC 80 1HD-T

novik59, Пробовал нюхать выхлоп, да дым едкий

Дата: Суббота, 29 Мар 2014, 21:06 | Сообщение # 15

Группа: Пользователи

старожил

Сообщений: 152

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: казахстан шымкент

Машина: паджеро 2 4м40 1996 год

Я лично неисключаю что там и масло горит и плунжер посел хотя можно попробывать добавить соляры чутка.

Дата: Суббота, 29 Мар 2014, 21:34 | Сообщение # 16

Группа: V I P-sms

как мастер

Сообщений: 2307

Репутация: 175 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Каменка, Пензенской области

Машина: Сhaser/2LT

Топливный фильтр, сеточка в баке не забитые? Попробуйте покачать ручным подкачивающим насосом, обороты не повышаются? Если повышаются, надо смотреть сеточки в ТНВД. На обратке сеточку не смотрели? EGR заглушите!

Сообщение отредактировал novik59 - Суббота, 29 Мар 2014, 21:38

Дата: Воскресенье, 30 Мар 2014, 04:08 | Сообщение # 17

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 13

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Новокузнецк

Машина: TLC 80 1HD-T

novik59, Что такое EGR? И есть ли у меня такое, машина 94года японец

Сообщение отредактировал jeepmen80 - Воскресенье, 30 Мар 2014, 05:21

Дата: Воскресенье, 30 Мар 2014, 10:21 | Сообщение # 18

Группа: V I P-sms

как мастер

Сообщений: 2307

Репутация: 175 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Каменка, Пензенской области

Машина: Сhaser/2LT

EGR-рециркуляция отработанных газов, то есть, на малых оборотах выхлопные газы поступают во впускной коллектор. Выхлопная труба и впускной коллектор соединены трубкой, через клапан, который закрывается при увеличении оборотов. И если он плохо закрывается или не закрывается, то двигатель плохо работает. Мало того, во впускном коллекторе собирается каша, хоть ложкой черпай.

Дата: Воскресенье, 30 Мар 2014, 10:27 | Сообщение # 19

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 13

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Новокузнецк

Машина: TLC 80 1HD-T

novik59, Может я ошибаюсь, но по моему там нет такого.