DIESELMASTERA.RU
ремонт дизельной топливной аппаратуры  
Пятница, 09 Дек 2016, 08:44


Приветствую Вас Гость | RSS
Главная Ford courier 1.8d - ФОРУМ Регистрация Вход
[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]
Страница 1 из 11
Модератор форума: DIESELMASTER 
ФОРУМ » ФОРУМ-ОСНОВНЫЕ ТЕМЫ » ТЕХНИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ДИЗЕЛЬНОГО ВПРЫСКА » Ford courier 1.8d (С утра плохо заводится)
Ford courier 1.8d
Denira_26Дата: Вторник, 11 Дек 2012, 22:12 | Сообщение # 1
Группа: Пользователи
интересующийся
Сообщений: 2
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Беларусь,г.Могилёв
Машина: Ford Courier 1.8D
Всем привет!!! Помогите пожайлуста советом!!!
С утра заводится с раза 4-5,а на горячию с пол оборота.
А на днях ставил обогрев фильтра,и после запуска ,обнаружил в шлангах пузыри:шланги прозрачные;пузыри до фильтра и после.
И ещё когда глушишь саляра с трубок уходит в бак,и сейчас незаводится.

Помогите разобратся в чём дело,и с чего бы начать???
СПАСИБО!!!!
 
kovianДата: Вторник, 11 Дек 2012, 22:22 | Сообщение # 2
Группа: V I P-sms
старожил
Сообщений: 146
Репутация: 1 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Беларусь Кобрин
Машина: Chrysler Voyager 1993 2.5TD
Проверяй соединения патрубков и герметичность топливного фильтра

Педдаль обгона справа - ПЕДАЛИСТ
 
ZмейДата: Среда, 12 Дек 2012, 15:58 | Сообщение # 3
Группа: Пользователи
интересующийся
Сообщений: 12
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Киев
Машина: Pajero 2 4d56
если солярка уходит ищи подсос воздуха
 
Denira_26Дата: Среда, 12 Дек 2012, 19:55 | Сообщение # 4
Группа: Пользователи
интересующийся
Сообщений: 2
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Беларусь,г.Могилёв
Машина: Ford Courier 1.8D
Всем СПАСИБО решил проблему,был перетёрт шланг!!!
 
ДонДата: Четверг, 26 Сен 2013, 17:50 | Сообщение # 5
Группа: Пользователи
интересующийся
Сообщений: 4
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Санкт петербург
Машина: форд курьер 1800 дизель
Всем доброго дня. Есть у меня проблемка!!! Всю жизнь на бензине ездил. но вот браток подарил форд курьер. И что с ним теперь делать не знаю. Началось с того,что в первый день езды отвалился провод от датчика вентилятора. машина стояла на нейтралке и закипела. рванул шланг и жидкость хлынула под напором прямехонько на грм. все привет ремню,он слетел. Вот теперь встал вопрос ,какие последствия и чего делать господа? В дизелях я лошара полный. Что там загнуло и куда мне не известно. о машине знаю немного. 2004 года,1800 движок дизель. vin wf03xxbaj3ts22320 .такие движки говорят ставили в свое время на москвичи. Господа подскажите кто знает,загибает там клапана или нет? какие детали понадобятся по максимуму и работы для восстановления братишкиного подарка(( я даже не знаю теперь в какую сторону бежать и за чем))
 
novik59Дата: Четверг, 26 Сен 2013, 19:51 | Сообщение # 6
Группа: V I P-sms
ученик мастера
Сообщений: 1981
Репутация: 131 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Каменка, Пензенской области
Машина: Сhaser/2LT
Для начала надо снять головку блока цилиндров. Вскрытие покажет. Есть смысл ремонтировать или нет. Может быть придется рассмотреть вариант покупки контрактного двигателя. А может не так все страшно.
 
dieselservisДата: Четверг, 26 Сен 2013, 22:20 | Сообщение # 7
Группа: мастер
ученик мастера
Сообщений: 1986
Репутация: 155 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Беларусь , Лида, тел. + 375 29 6645977
Машина: VW Passat
Дон, Клапана гнёт однозначно. Так как ремень свалился на ХХ, то может быть загнуло не все. Ищите хорошего моториста. Голову снимать нужно однозначно, так же заодно смотреть выработку цилиндров, промерять выход поршней над поверхностью блока ( может быть изгиб шатуна(ов)). Впрочем моторист должен всё знать сам.

Чем больше мастеров, тем больше работы!
 
ДонДата: Понедельник, 14 Окт 2013, 22:18 | Сообщение # 8
Группа: Пользователи
интересующийся
Сообщений: 4
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Санкт петербург
Машина: форд курьер 1800 дизель
всем привет! форд разобрали и собрали. клапана не загнуло. башку не повело. странно но факт. только вот не заводится со стартера после ремонта( аккум садится раньше чем заведешь. прикурить пробовал,бесполезно.( правда пару раз умудрился завести после того как заглох. но не более того. но на буксире мигом заводится. может новый аккум купить стоит?.
 
novik59Дата: Понедельник, 14 Окт 2013, 23:00 | Сообщение # 9
Группа: V I P-sms
ученик мастера
Сообщений: 1981
Репутация: 131 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Каменка, Пензенской области
Машина: Сhaser/2LT
Цитата Дон ()
может новый аккум купить стоит?.

Аккумулятор на дизеле всегда желательно иметь хороший. Для дизеля нужен резкий рывок, поэтому у вас с буксира заводится с пол оборота. Но это еще не факт что виноват аккумулятор, может быть плохой стартер!!! Может быть и плохая компрессия! С буксира обороты в несколько раз больше чем от стартера, что повышает компрессию из-за того что на больших оборотах меньше утечка.
 
ФОРУМ » ФОРУМ-ОСНОВНЫЕ ТЕМЫ » ТЕХНИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ДИЗЕЛЬНОГО ВПРЫСКА » Ford courier 1.8d (С утра плохо заводится)
Страница 1 из 11
Поиск:

 DIESELMASTERA.RU  © 2008-2016  г.Нижний Новгород.