Доброго времени суток. При выключенном зажигании нет питания на проводах э.м. перепускного клапана (должно быть), нет подачи топлива на форсунки, при включенном зажигание питание на э.м. перепускном клапане питание появляется, а топливо по прежнему не брызжет.
подай напрямую питание на клапан, полярность не имеет значения, и пробуй завести, если заведется и пойдет в разнос то клапан исправен и причина в его управлении, если нет то клапан скорее на замену. Делать надо вдвоем, один питание подает другой заводит, что бы долго клапан под постоянным напряжением не находился
-я ездил на сурфе с 2л-те и счас опять такой же. -чудес нет. напрямую напругу-как парни советовали,- подавали с аккума на клапан?-это первое-что надо проверить. -запуск есть? -http://dieselmaster.ucoz.ru/forum/7-990-1-про клапан. -тнвд не завоздушен?приотпусти -немного ослабь болт обратки-и подкачай лягухой-пока соляра не попрет.
клапан рабочий (на другой машине работает) только напряжение разное. на другой машине на одном проводе 4,5 В а на другом проводе аккамуляторное (около 13 В) напряжение... а у меня на обоих аккамуляторное выдаёт около 13 В. при включенном зажигании.
Добавлено (26 Окт 2012, 15:14) --------------------------------------------- Подскажите что делать. саляра не поступает в движку.
Главная 
