МПС 2006 4D56T Не едет больше 3000 об

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 1 из 1 1
Модератор форума: DIESELMASTER

ФОРУМ » ФОРУМ-ОСНОВНЫЕ ТЕМЫ » ТЕХНИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ДИЗЕЛЬНОГО ВПРЫСКА » МПС 2006 4D56T Не едет больше 3000 об (Подскажите причину.)

Supden

Дата: Среда, 19 Окт 2011, 08:25 | Сообщение # 1

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 4

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Бузулук

Машина: Mitsubishi Pajero Sport/4D56T

Из названия думаю уже понятно причина. Подробнее машина до 3000 об скорость набирает нормально, но больше 3000 разгона нет. По трассе на 5ой это 100 км/ч. Подскажите причину. Куда лезть и что крутить? В городе есть стенд BOSH, но нет схемы регулировки или как там это называется.

rover

Дата: Среда, 19 Окт 2011, 17:44 | Сообщение # 2

Группа: мастер

как мастер

Сообщений: 2176

Репутация: 213 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Казахстан, Актау

Машина: Land Rover дизель

Supden, В первую очередь проверьте на в ходе ТНВД сетку.

Теперь оригинал.

Димча

Дата: Среда, 19 Окт 2011, 21:01 | Сообщение # 3

Группа: мастер

слесарь

Сообщений: 1079

Репутация: 11 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Качканар

Машина: Королла 1988г.1С

Ну и прочие фильтры и сетки заодно.

Supden

Дата: Четверг, 20 Окт 2011, 06:46 | Сообщение # 4

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 4

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Бузулук

Машина: Mitsubishi Pajero Sport/4D56T

Топливную систему продули всю. Фильтра масла ремни все заменены.

rover

Дата: Четверг, 20 Окт 2011, 16:53 | Сообщение # 5

Группа: мастер

как мастер

Сообщений: 2176

Репутация: 213 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Казахстан, Актау

Машина: Land Rover дизель

Supden, Тогда ТНВД на стенд.

Теперь оригинал.

Supden

Дата: Пятница, 21 Окт 2011, 06:53 | Сообщение # 6

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 4

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Бузулук

Машина: Mitsubishi Pajero Sport/4D56T

ТНВД отремонтировали. Замена плунжерной пары.

rover

Дата: Пятница, 21 Окт 2011, 17:26 | Сообщение # 7

Группа: мастер

как мастер

Сообщений: 2176

Репутация: 213 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Казахстан, Актау

Машина: Land Rover дизель

Supden, Мало даёте информации, думаю вам заменили на коленке, плунжерную пару?
1.насос низ.дав. проверить.

Теперь оригинал.

tsk67

Дата: Суббота, 22 Окт 2011, 05:57 | Сообщение # 8

Группа: мастер

старожил

Сообщений: 494

Репутация: 25 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Находка

Машина: Outlander'08, 4WD, 2.4 MIVEC

Во-первых, надо проверить регулировку тросика "газа". В положении педали "в пол" сектор управления ТНВД должен упереться в винт регулировки максимальных оборотов. Если этого не происходит, машина "валить" не будет.

У кого грязные руки, у того, обычно, чистая совесть.

Supden

Дата: Понедельник, 24 Окт 2011, 07:11 | Сообщение # 9

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 4

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Бузулук

Машина: Mitsubishi Pajero Sport/4D56T

Короче у нас спецов нет!!! Завтра еду в Самару в Бошш-Дизель центр. Там думаю найдут причину и помогут мне с моим тракторенком. По приезду отпишусь.

Добавлено (24 Окт 2011, 07:11)
---------------------------------------------

Quote (Supden)

думаю вам заменили на коленке,

Вроде в локомотивном депо ремонтировали. Стенд то у них есть но как все делалось я не видел. Собственно грешили на него и причину нетяги, но что после ремонта не едет, так же собственно и до ремонта не ехал.

Сообщение отредактировал Supden - Понедельник, 24 Окт 2011, 07:12

Страница 1 из 1
1