1HD-FT упали обороты ХХ

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 1 из 1 1
Модератор форума: DIESELMASTER

ФОРУМ » ФОРУМ-ОСНОВНЫЕ ТЕМЫ » ТЕХНИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ДИЗЕЛЬНОГО ВПРЫСКА » 1HD-FT упали обороты ХХ (иногда глохнет)

Triker

Дата: Среда, 15 Июл 2009, 19:29 | Сообщение # 1

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 7

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Читинская обл.

Машина: TLC-80 1HD-FT 1995 VX

Суть проблемы.Обороты ХХ упали с 800 до 600 оборотов за 10000 км пробега.Дальше не падают.Машина заводится хорошо,взрывом.Езжу с вытянутым"подсосом".чтоб не глохла при включении"D".Недавно при включении кондея обороты тоже стали падать,хотя раньше не падали.И,как мне кажется,двигатель работает (и работал)несколько жестковато(как впрыск ранний) особенно зимой холодный,тарахтит сильно.Другие Крузеры с таким же мотором потише работают.
Что делал-промыл Винсом.поменял воздушный.топливный фильтр.Проблема осталась.И еще вопрос,зимой.когда заведешь мотор,обороты ХХ поднимались до 900-1000 а потом постепенно падали,а теперь не поднимаются.Так и должно быть или это тоже глюк такой?
Спасибо за внимание.

DIESELMASTER

Дата: Среда, 15 Июл 2009, 19:54 | Сообщение # 2

Группа: Администраторы

Admin

Сообщений: 5257

Репутация: 183 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Нижегородская обл.г.Дзержинск.

Машина: TLC-100vx 1HD-FTE.

Quote

Суть проблемы.Обороты ХХ упали с 800 до 600 оборотов за 10000 км пробега.Дальше не падают.

прибавь обороты или винтиком цикловой подачи топлива,или винтиком холостого хода-и поезди-понаблюдай измениться в дальнейшем или нет.

Quote (Triker)

зимой.когда заведешь мотор,обороты ХХ поднимались до 900-1000 а потом постепенно падали,а теперь не поднимаются.Так и должно быть или это тоже глюк такой?

чтобы понять глюк или не глюк-посмотри работает ли таймер-корректор
.
проверь работоспособность Магистрали вакуумных сервоприводов.
.

Прикрепления: 1013257.jpg (164.8 Kb) · 1342360.jpg (34.1 Kb)

прежде чем спросить-попробуйте сами найти ответ --> ПОИСК НА САЙТЕ

Triker

Дата: Четверг, 16 Июл 2009, 04:55 | Сообщение # 3

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 7

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Читинская обл.

Машина: TLC-80 1HD-FT 1995 VX

Спасибо,Андрей.Винтик цикловой подачи я нашел,а добраться до него не могу.Спец инструмент нужен?Пломбы на нем уже нет.А как проверить работоспособность магистрали ваккумных приводов?

DIESELMASTER

Дата: Четверг, 16 Июл 2009, 05:52 | Сообщение # 4

Группа: Администраторы

Admin

Сообщений: 5257

Репутация: 183 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Нижегородская обл.г.Дзержинск.

Машина: TLC-100vx 1HD-FTE.

Quote (Triker)

Спец инструмент нужен?

ключом трубчатым на #12 ослабь ту контрагайку,и отвёрткой на гибком вале (или головкой на #6) порегулируй.
по часовой стрелке-количество топлива прибавиться на всех режимах работы ТНВД.

Quote (Triker)

как проверить работоспособность магистрали ваккумных приводов?

чтобы вакуум в магистралях был-и всё что с ним связано-работало,например поднятие оборотов при нагрузке гура и тд..(читай форум то-написано же и схема есть там)

Прикрепления: 6419127.jpg (29.3 Kb)

прежде чем спросить-попробуйте сами найти ответ --> ПОИСК НА САЙТЕ

Triker

Дата: Пятница, 17 Июл 2009, 04:53 | Сообщение # 5

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 7

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Читинская обл.

Машина: TLC-80 1HD-FT 1995 VX

Спасибо,попробую.

ФОРУМ » ФОРУМ-ОСНОВНЫЕ ТЕМЫ » ТЕХНИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ДИЗЕЛЬНОГО ВПРЫСКА » 1HD-FT упали обороты ХХ (иногда глохнет)

Страница 1 из 1
1