Транзит 2001 года мотор 74 кw ABFA 2.0 тд, диагностика показала не правельную синхронизацию тнвд. Была замена цепи грм и текущего клапана тнвд.Сегодня перепроверили все метки, все ок.Заводка ок., дима нет, расход-супер, но пропала тяга и 120км-предел даже с горки! Все разводят руками!
наверное неправильное понимание кода (кривой перевод)-скорее всего он не может скорректировать УОПТ,например из за неисправности этого эл.клапана/ какой именно код неисправности ?
без фирменных приспособлений замена цепи и установка тнвд,выглядит несерьезной со всеми вытекающими.... 100% диагностика возможна только IDS,большинство мультимарочников с ним не вяжутся или показывают погоду на улице
Код неисправности РО149-РСМ, Р1564-РСМ, В2141-РСМ , диагностика IDS. Описание-РО149 неправильно настроена статическая синхронизация насоса после замены. Если присутствуетDTC Р1564 и двигатель имеет детонацию, замените электромагнитный клапан синхронизации FIP. Диагност сказал- збиты метки грм. Все проверили-ок!, а машина тупит!
Главная 
