кипит соляра в форсунке rd28t

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 1 из 1 1
Модератор форума: Степаныч

ФОРУМ » ФОРУМ-ОСНОВНЫЕ ТЕМЫ » ТЕОРИЯ ДИЗЕЛЬНОГО ВПРЫСКА » кипит соляра в форсунке rd28t (плавующая неисправность на горячую .)

stropech

Дата: Суббота, 27 Июл 2013, 19:33 | Сообщение # 1

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 5

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: москва

Машина: nissan patrol y60 rd28t

дело такое...patrol rd 28t на горячую от заправке к заправке заводится по разному!сейчас заправил на лукойле ююювсе норм на горячую и холодную!
а до этого заправлял абы где и была проблема ...после простоя машины горячей, в течении 2х минут, заводилась с 5го оборота.
сейчас сездил к мастерам которые меняли плунжер около 15 тысяч км назад.
говорят что може соляра в форсунке кипеть ....и получается как-бы пробка пара перед форсункой!
незнаю может ли это быть чисто теоритически.......
пока вроде все с машиной хорошо ,но если это не от соляры зависит то от чего?самое главное что сразу после остановки если заводить на горячуюю все ок!с полпинка!!!!

Сообщение отредактировал stropech - Суббота, 27 Июл 2013, 19:34

Степаныч

Дата: Суббота, 27 Июл 2013, 20:56 | Сообщение # 2

Группа: мастер

ученик мастера

Сообщений: 1995

Репутация: 62 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Санкт-Петербург

Машина: Тойота Ленд Круйзер BG-40 82 год.,

Цитата (stropech)

говорят что може соляра в форсунке кипеть ....и получается как-бы пробка пара перед форсункой!

Поменять мастеров.

Цитата (stropech)

может ли это быть чисто теоритически.

Теоретически - да , практически - нет...

Цитата (stropech)

,но если это не от соляры зависит то от чего?самое главное что сразу после остановки если заводить на горячуюю все ок!с полпинка!!!!

Ставим на обратку прозрачный фильтрик и смотрим завоздушивание , проверяем пробку топливного бака , чистим бак , проверяем давление внутри насоса . bayan

Пользую Пыжик 307 юниверсал , бак на 890 км. по трассе , а Пыжик не часто пользует меня :)

tsk67

Дата: Воскресенье, 28 Июл 2013, 01:00 | Сообщение # 3

Группа: мастер

старожил

Сообщений: 494

Репутация: 25 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Находка

Машина: Outlander'08, 4WD, 2.4 MIVEC

Цитата (stropech)

говорят что може соляра в форсунке кипеть

Цитата (stropech)

а до этого заправлял абы где и была проблема

Скорее всего слишком "жидкая" солярка, разбавленная бензином, или керосином. Плотность ее и так низкая, а когда нагреется - так, вообще, ниже плинтуса. Вот и нет нормального горячего запуска.

У кого грязные руки, у того, обычно, чистая совесть.

dieselservis

Дата: Воскресенье, 28 Июл 2013, 21:38 | Сообщение # 4

Группа: мастер

как мастер

Сообщений: 2090

Репутация: 163 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Беларусь , Лида, тел. + 375 29 6645977

Машина: VW Passat

Цитата (tsk67)

Вот это скорее всего. Сам с таким сталкивался не раз.

Чем больше мастеров, тем больше работы!

DIESELMASTER

Дата: Понедельник, 29 Июл 2013, 13:10 | Сообщение # 5

Группа: Администраторы

Admin

Сообщений: 5257

Репутация: 183 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Нижегородская обл.г.Дзержинск.

Машина: TLC-100vx 1HD-FTE.

не может солярка в форсунке кипеть.

прежде чем спросить-попробуйте сами найти ответ --> ПОИСК НА САЙТЕ

dieselirk

Дата: Среда, 25 Сен 2013, 15:34 | Сообщение # 6

Группа: мастер

старожил

Сообщений: 122

Репутация: 9 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Иркутск

Машина: VW TOURAN

если топливный насос электронный, то скорее всего, либо немного поздновато установочное опережение впрыска топлива, либо пусковая подача немного маловата.
И еще - посмотреть разность стартерных оборотов на холодную и тогда, когда запуск плохой.

Страница 1 из 1
1