Перегрел фильт

Дата: Среда, 27 Фев 2013, 12:23 | Сообщение # 1

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 9

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Казахстан, г.Качар

Машина: AUDI 100 C4 2.5 TDI AAT (1993г)

Всем здравствуйте. Заранее извиняюсь если что нетак написал я в этом деле навичок. У меня небыло проблем решил сам себе сделать, поставил бандажный подогрев фильтра и забыл его выключить фильтр скорей всего закипел, когда завел машину секунд через 20 заглохла. Поменял фильтр после этого холостые прыгают от 400 до 1500 газ какойта заторможенный. При заведенной машине с обратки не идет топливо, разобрал обратный клапан он забитый и выкрутил клапан-регулятор давления там тоже был комок мысора. Прочистил пробовал прокачать с обратки при снятом клапане все ровно не идет топливо. У меня нет насоса подкачки я прокачивал давлением в баке, снимал обратку а к ней подключал компрессор. Может такова недостаточно чтобы продавить насос.

Дата: Среда, 27 Фев 2013, 12:52 | Сообщение # 2

Группа: мастер

как мастер

Сообщений: 2090

Репутация: 163 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Беларусь , Лида, тел. + 375 29 6645977

Машина: VW Passat

Цитата (fktrcfylh)

разобрал обратный клапан

Попробуйте завести без него, будет ли идти обратка. Если нет, то забита сеточка в централизации.

Чем больше мастеров, тем больше работы!

Дата: Среда, 27 Фев 2013, 13:08 | Сообщение # 3

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 9

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Казахстан, г.Качар

Машина: AUDI 100 C4 2.5 TDI AAT (1993г)

А как достать эту сеточку централизации. Насос BOSCH 0 460 415 998. Как я понял для этого надо будет разобрать насос, а реально это сделать самому и нужна-ли будет после этого регулировка насоса. Да и что это за пробка 3 на рисунке, 1 и 2 я ронял.

Прикрепления: 1390941.jpg (103.8 Kb)

Сообщение отредактировал fktrcfylh - Среда, 27 Фев 2013, 13:20

kaznt

Дата: Среда, 27 Фев 2013, 14:35 | Сообщение # 4

Группа: Пользователи

старожил

Сообщений: 110

Репутация: 2 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Казахстан

Машина: Nissan Patrol RD28

Цитата (fktrcfylh)

Как я понял для этого надо будет разобрать насос

Попробуйте для начала запустить двигатель с бутылки, если запустится, то промойте Лавром (или другой промывкой) и посмотрите как будет работать, если не запустится, то однозначно надо разбирать.

Цитата (fktrcfylh)

а реально это сделать самому

вполне реально, но без навыков лучше этого самому не делать.

Цитата (fktrcfylh)

нужна-ли будет после этого регулировка насоса

если будете снимать и разбирать ТНВД, то однозначно нужна будет регулировка момента впрыска (зажигания) и количества топлива.

Дата: Среда, 27 Фев 2013, 19:50 | Сообщение # 5

Группа: Пользователи

старожил

Сообщений: 134

Репутация: 3 []

На сайте: НЕТ

Откуда: г.дюртюли

Машина: toyota chaiser 2lte

3 болтик лучше не трогай. открути самую верхнюю крышку осуши от соляры и посмотри что там внутри може чо попало инородного. 2 это перепускной клапан посмотри на нем поршенек не должен пропускать. 1 обратка на нем бывает сетка.

Дата: Среда, 27 Фев 2013, 20:51 | Сообщение # 6

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 9

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Казахстан, г.Качар

Машина: AUDI 100 C4 2.5 TDI AAT (1993г)

На обратке сетка была забита, почистил но еще не пробовал. Если я уже откручивал 3 болтик нечего страшного?

Дата: Среда, 27 Фев 2013, 21:00 | Сообщение # 7

Группа: Пользователи

старожил

Сообщений: 134

Репутация: 3 []

На сайте: НЕТ

Откуда: г.дюртюли

Машина: toyota chaiser 2lte

точно не скажу но на других аппаратах он держит планку дозатора такой же болт должен быть с другой стороны на против

Дата: Среда, 27 Фев 2013, 21:06 | Сообщение # 8

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 9

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Казахстан, г.Качар

Машина: AUDI 100 C4 2.5 TDI AAT (1993г)

Спасибо посмотрю напротив.

Сообщение отредактировал fktrcfylh - Среда, 27 Фев 2013, 21:21

Дата: Среда, 27 Фев 2013, 21:08 | Сообщение # 9

Группа: Пользователи

старожил

Сообщений: 134

Репутация: 3 []

На сайте: НЕТ

Откуда: г.дюртюли

Машина: toyota chaiser 2lte

только посмотри но не трогай

Дата: Среда, 27 Фев 2013, 21:21 | Сообщение # 10

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 9

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Казахстан, г.Качар

Машина: AUDI 100 C4 2.5 TDI AAT (1993г)

А эта планка она сразу на двух болтах крепится или нет и если я один откручивал она не должна была упасть.

Дата: Среда, 27 Фев 2013, 21:44 | Сообщение # 11

Группа: мастер

как мастер

Сообщений: 2090

Репутация: 163 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Беларусь , Лида, тел. + 375 29 6645977

Машина: VW Passat

3 - это просто пробка, сюда подсоединяется манометр, для измерения внутрикорпусного давления. Кстати, если её открутить и покрутить стартером из отверстия должно идти топливо. Таким образом Вы поймёте работает ли в ТНВД насос подкачки. Что касается поз.1, то этот штуцер обратки, но не от этого насоса.

Чем больше мастеров, тем больше работы!

Дата: Среда, 27 Фев 2013, 22:14 | Сообщение # 12

Группа: Пользователи

старожил

Сообщений: 134

Репутация: 3 []

На сайте: НЕТ

Откуда: г.дюртюли

Машина: toyota chaiser 2lte

dieselservis скажите пожалуйста марку этого тнвд, изучить надо бы

Дата: Среда, 27 Фев 2013, 22:34 | Сообщение # 13

Группа: мастер

как мастер

Сообщений: 2090

Репутация: 163 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Беларусь , Лида, тел. + 375 29 6645977

Машина: VW Passat

Марка ТНВД BOSCH VP-37, с резистивной централизацией (Очень не надёжной). Ставился на Ауди-100 С-4 до апреля 1994 года.

Прикрепления: 8595421.pdf (152.9 Kb) · _1.pdf (81.1 Kb) · _2.pdf (67.6 Kb)

Чем больше мастеров, тем больше работы!

Дата: Среда, 27 Фев 2013, 23:15 | Сообщение # 14

Группа: Пользователи

старожил

Сообщений: 134

Репутация: 3 []

На сайте: НЕТ

Откуда: г.дюртюли

Машина: toyota chaiser 2lte

спасибо

Добавлено (27 Фев 2013, 23:15)
---------------------------------------------
вроде как с потенциометром

Дата: Среда, 27 Фев 2013, 23:32 | Сообщение # 15

Группа: мастер

как мастер

Сообщений: 2090

Репутация: 163 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Беларусь , Лида, тел. + 375 29 6645977

Машина: VW Passat

Цитата (dieselservis)

с резистивной централизацией

Я же так и написал. Есть ещё индуктивная (надёжная) централизация.

Чем больше мастеров, тем больше работы!

Дата: Четверг, 28 Фев 2013, 18:46 | Сообщение # 16

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 9

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Казахстан, г.Качар

Машина: AUDI 100 C4 2.5 TDI AAT (1993г)

Спасибою А болт действительно не оттуда, я просто вкрутил пока на том чистил сеточку.

Добавлено (28 Фев 2013, 18:46)
---------------------------------------------
Да еще вопрос на блоке централизации снизу на валу наконечник должен вставляться в отверстие на ролике с низу извините не знаю как они правильно называются, но как я понял этот самый вал управляется электроникой и должен двигать тот ролик. Сегодня снимал блок централизации в нем с низу есть сеточка так она вообще не продувалась забита напрочь была, почистил собрал пробовал прокачивать с обратного клапана пощла солярка но заводить еще не пробовал. А может кто нибудь подскажет под ПРИЖИМННЫМ МАГНИТОМ и ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ КЛАПАНОМ есть сеточки, прижимной магнит я не смог открутить побоялся сломаю но если бы точно знать что есть тогда бы снял, а электромагнитный клапан так просто не достать.

Дата: Пятница, 01 Мар 2013, 00:25 | Сообщение # 17

Группа: мастер

как мастер

Сообщений: 2090

Репутация: 163 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Беларусь , Лида, тел. + 375 29 6645977

Машина: VW Passat

Цитата (fktrcfylh)

д ПРИЖИМННЫМ МАГНИТОМ и ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ КЛАПАНОМ есть сеточки

Нет.

Цитата (fktrcfylh)

сеточка так она вообще не продувалась забита напрочь была

Надо было её иголкой или шилом в 4-5 местах проколоть.

Чем больше мастеров, тем больше работы!