Не заводится 1kz-te, топливо не поступает к форсункам....

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 1 из 1
1

ФОРУМ » ФОРУМ-ОСНОВНЫЕ ТЕМЫ » ТЕХНИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ДИАГНОСТИКИ ЭБУД » Не заводится 1kz-te, топливо не поступает к форсункам....

shaman04rus

Дата: Понедельник, 26 Мар 2018, 04:56 | Сообщение # 1

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 2

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Горно-Алтайск

Машина: KZN130

Всем добра! Подскажите кто чем кто что.... форум профильный.... пишу в эту ветку, т.к. подозреваю проблему в эбу...

Ситуация. Достался surf kzn130 не на ходу. Перестал заводиться. прежний владелец утверждает так: Ездил ездил... начал глохнуть... пошевелишь контакты на ДПВ ТНВД заработает, ездит.... подобное повторялось.... потом совсем заглох... обмен... сурф у меня. первым делом проверяю свечи - рабочии (там какие сопли на свечи шли принудительные... для чего я так не понял. т.к. штатная система работает... вторым приоткручиваю трубку с форсунки ... а подачи к ней нет... Т.к. Я совсем болбес в "тракторах" первая мысль хана тнвд.... вторая мысль почитать букварь как и что работает.... Короче... Чуть не купил контракт... Но, хорошо что нашел спеца со стендом.... проверили тнвд... он стопроцентно механически исправен... так же удалось проверить работу дозатора и уоп(вроде так его) - рабочие... мастер сказал ищи электрика...
Т.к. самому интересно разобраться начал проверять... цэшка в руках... осциллографа нет (да и неразу в руках не держал)... проверил проводимость проводов от всех датчиков тнвд а также дпкв до эбу... проводимость везде присутствует.... проверяю сопротивление на ДПВ ТНВД 208 Ом... в норме согласно букварю... кручу стартером сопротивление меняется 170-230 ОМ.... ЭТО ПОКАЗАТЕЛЬ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ЭТОГО ДАТЧИКА???? мерил сопротивление на "шоколадке" эбу такое же... обрыва нет, значит сигнал получает!!?? далее дозатор SPV- при включении зажигания 12 и 10,3 в присутствует на фишке... если фишку одеваешь у дозатору на обоих проводах становится 12В... кручу стартером, вольтаж на SPV не меняется.... sos

кто что знает-думает.... больше всего интересует мнение спецов касаемо датчика положения вала тнвд, то что описал выше это показатель работоспособности?я так понимаю от него зависит работа SPV клапана....

Если где-то подобное обсуждалось сильно не пинайте... дайте ссылку...

DIESELMASTER

Дата: Понедельник, 26 Мар 2018, 13:59 | Сообщение # 2

Группа: Администраторы

Admin

Сообщений: 5257

Репутация: 183 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Нижегородская обл.г.Дзержинск.

Машина: TLC-100vx 1HD-FTE.

Цитата shaman04rus (

)

проверяю сопротивление на ДПВ ТНВД 208 Ом... в норме согласно букварю..

да
http://dieselmastera.ru/forum/12-42-418-16-1235581726
1КЗТЕ 200-250ом

Цитата shaman04rus (

)

если фишку одеваешь у дозатору на обоих проводах становится 12В... кручу стартером, вольтаж на SPV не меняется...

да.
+присутствует всегда при включении зажигания ,потому что спв дозатор управляется минусом.

прежде чем спросить-попробуйте сами найти ответ --> ПОИСК НА САЙТЕ

shaman04rus

Дата: Понедельник, 26 Мар 2018, 17:06 | Сообщение # 3

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 2

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Горно-Алтайск

Машина: KZN130

для определения работоспособности ДПВ ТНВД этого достаточно?? Я сделал диагностику сегодня, вчера то несколько раз крутил стартером проверяя то одно то другое... Выдала 3 ошибки (если правильно считал): 13, 24, 35.... 13- это датчик этот хренов положения вала... В чем беда? сопротивление положенное есть, изменения при оборотах двигателя присутствуют.... Что то с эбу??

DIESELMASTER

Дата: Воскресенье, 01 Апр 2018, 14:10 | Сообщение # 4

Группа: Администраторы

Admin

Сообщений: 5257

Репутация: 183 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Нижегородская обл.г.Дзержинск.

Машина: TLC-100vx 1HD-FTE.

может быть.

прежде чем спросить-попробуйте сами найти ответ --> ПОИСК НА САЙТЕ

Страница 1 из 1
1