| Артемий | Дата: Среда, 10 Янв 2018, 07:19 | Сообщение # 1 |
|
Группа: Пользователи
интересующийся
Сообщений: 2
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: г.Северо-Курильск, Сахалинская область
Машина: Toyota Land Cruiser Prado 71
| здравствуйте! поменял двигатель 1kzte на прадо95 и поставил туда с сурфа130...Почти сразу вылезла ошибка №14....испробывал все что знал и прочитал.....Заменил: датчик уопт, коленвала, комп, спивалве....прозвонил проводку.... Подскажите хоть что нибудь! где еще поковыряться  Есть ли разница между их тнвд (один с двигателя с кулером, второй нет!) Может ЭБУД что то мудрит как его проверить? (второй покупал контрактный, не факт что рабочий) Кстати на датчик уопт приходит 2V.....подаем 12V-тарахтение пропадает.....
|
| |
| |
| столяр | Дата: Воскресенье, 21 Янв 2018, 21:12 | Сообщение # 2 |
|
Группа: V I P
слесарь
Сообщений: 835
Репутация: 25 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Суздаль
Машина: Тойота Сурф 2л-т(е)
| -попробуй =сними\отсоедини эбуд,=найди,куда приходят проводки от датчика уопт с тнвд=на пины эбуд,открой его аккуратно-и проследи от этих пинов электронику-внутри на входе стоят мелкие резисторы,они страхуют от короткого замыкания,если коротнул-то он пепельного цвета становится,его номинал совсем мааленький=по помяти 4/10 ом вроде,где то тема моя была,там у моего знакомого так же выскакивала 14№ ошибка,перетерлись проводки у датчика уопт и резюк спекся в эбуд. резистор заменил-и порядок стал.
|
| |
| |
| столяр | Дата: Воскресенье, 21 Янв 2018, 21:33 | Сообщение # 3 |
|
Группа: V I P
слесарь
Сообщений: 835
Репутация: 25 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Суздаль
Машина: Тойота Сурф 2л-т(е)
| http://dieselmastera.ru/forum/6-194-1
-нашел тему-там фото платы есть
|
| |
| |
Главная 
