Дымт сизым на холостых
|
|
Феликс | Дата: Понедельник, 18 Авг 2014, 06:29 | Сообщение # 1 |
Группа: Пользователи
бывалый
Сообщений: 71
Репутация: 2 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Хабаровский край
Машина: ТЛС ПРАДО ЛЖ 78. 2 ЛТЕ 1991
| Добрый день форумчане. Такая напасть .Двиг 2 лте 91 г.300.000 км без кап ремонта!!,и еще бы ходил,сам виноват просохатил грм,поменяли распред вал,клапана и колпачки.Было это 30.000км назад.Но проблема была и ранее.А именно-при движении в пробке-газ-тормоз-обороты 1000-1300,через некоторое время начинает дымит сизым дымом.Выйдя из пробки и дальнейшем движении,дыма нет.Почему не понимаю.Масло жрет родной,но при этом не дымит,ездил к умельцам -газовали-2000-2500-3000 оборотов,не дымка.При движении тоже самое -дыма нет.Турбина живая,не плюет.Вывел вентиляцию картерных газов чере маслоуловитель, вижу что столовая ложка масла остается в уловителе через 300 км пробега.Почему дымит в пробках как описал выше.Какие будут мнения.Заранее благодарен.
Крутится-НЕ ЛЕЗЬ!
|
|
| |
Димча | Дата: Понедельник, 18 Авг 2014, 21:31 | Сообщение # 2 |
Группа: мастер
слесарь
Сообщений: 1079
Репутация: 11 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Качканар
Машина: Королла 1988г.1С
| Умерли маслосъёмные колпачки 100%. Да и кольца думаю тоже лежат мёртво с таким расходом масла. Но суть моей мысли: в пробке, пока стоим, масло стекает по клапанам в цилиндры через дубовые колпачки и потом сгорает, естественно дымя.
|
|
| |
Феликс | Дата: Среда, 27 Авг 2014, 08:39 | Сообщение # 3 |
Группа: Пользователи
бывалый
Сообщений: 71
Репутация: 2 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Хабаровский край
Машина: ТЛС ПРАДО ЛЖ 78. 2 ЛТЕ 1991
| Добрый день Димча!Сегодня выяснилось то о чем уже отписался,ваше предположение и мои догадки по поводу поступления масла в цилиндры подтверждено умершей турбиной-она и гнала масло,которое благополучно и горело,дымя в пробках.Сейчас буду тестировать турбину,смотреть за маслом.А там дальше видно будет ,скачки покажут.
Крутится-НЕ ЛЕЗЬ!
|
|
| |
Димча | Дата: Суббота, 06 Сен 2014, 18:43 | Сообщение # 4 |
Группа: мастер
слесарь
Сообщений: 1079
Репутация: 11 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Качканар
Машина: Королла 1988г.1С
| а как масло с турбины попадает в цилиндр?
|
|
| |
dieselservis | Дата: Суббота, 06 Сен 2014, 22:54 | Сообщение # 5 |
Группа: мастер
как мастер
Сообщений: 2090
Репутация: 163 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Беларусь , Лида, тел. + 375 29 6645977
Машина: VW Passat
| Не, масло попадает через "горячую" улитку, 2 грамма хватает для дымления.
Чем больше мастеров, тем больше работы!
|
|
| |
Феликс | Дата: Вторник, 09 Сен 2014, 01:13 | Сообщение # 6 |
Группа: Пользователи
бывалый
Сообщений: 71
Репутация: 2 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Хабаровский край
Машина: ТЛС ПРАДО ЛЖ 78. 2 ЛТЕ 1991
| Масло с турбины попадпет в цилиндры через впускной коллектор.У меня ел масло 0.5 литра на 500 км и НЕ ДЫМИЛ!!!!,трогая за гайку ,пытаясь определить люфт,вы ни чего не узнаете,пока не снимете турбину,взявщись за оба конца вала,можно определить по люфту,сколько ей осталось жить.учтите мой горький опыт,описанный выше. ![broken](http://dieselmastera.ru/Smile/broken.gif) Добавлено (09 Сен 2014, 01:13) --------------------------------------------- Вопрос к Димче.При промывке винсом,по совету Андрея,режим отдых,это как,на холостых держать двиг или выключить его? ![:o](http://dieselmastera.ru/Smile/ohmy.gif)
Крутится-НЕ ЛЕЗЬ!
|
|
| |