Откуда могут идти газы в тосол? - Страница 2

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 2 из 2 « 1 2
Модератор форума: Димча, Степаныч

ФОРУМ » ФОРУМ-ОСНОВНЫЕ ТЕМЫ » ТЕХНИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ МЕХАНИКИ ДВИГАТЕЛЯ » Откуда могут идти газы в тосол? (шланги надуваются)

Откуда могут идти газы в тосол?

Dodjejava

Дата: Суббота, 22 Окт 2011, 04:36 | Сообщение # 21

Группа: Проверенные

старожил

Сообщений: 229

Репутация: 6 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Чебоксары

Машина: Toyota Hilux Surf LN130

в системе охлаждения больше чем 90 градусов!потому что система находится под оприделённым давлением и это не даёт закипать ож раньше положенного!
И есть такое понятие как плотность ож,это чтоб она не замерзала и не закипала раньше!
А если газы идут то они будут идти и создовать излишние давление до тех пор пока или шланг не выбьет или пробку!
И как обьясните мутнение а/фриза? Вот на что я обращаю внимание! Когда он мутнеет-тогда он а/фриз закипает и причем под давлением!значит или плотность шняга или он или пробка! Пробку мы уже проверили раз шланги дует,а она держит.

elfovod

Дата: Суббота, 22 Окт 2011, 12:05 | Сообщение # 22

Группа: Пользователи

бывалый

Сообщений: 62

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: ангара

Машина: эльф 250

доброго дня всем! А возможно ли что на чугунной крыльчатке обломались лепестки? Кто нибудь встречал такое? От старости например. broken

Антифриз "сладенький" плотность -35, -38.

nabl

Дата: Суббота, 22 Окт 2011, 15:33 | Сообщение # 23

Группа: V I P

старожил

Сообщений: 426

Репутация: 20 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Сатка Челябинская обл.

Машина: TOWNACE NOAH 3СЕ

Quote (Dodjejava)

в системе охлаждения больше чем 90 градусов

хороший антифриз закипает при температуре более 108 градусов

Добавлено (22 Окт 2011, 14:56)
---------------------------------------------

Quote (elfovod)

чугунной крыльчатке обломались лепестки

если подшипник цел - маловероятно...при сломаной крыльчатке, ож очень быстро и бурно закпает, при этом антифриз выбрасывает в расширителный, или рвёт чего нибудь. Вы же ясно написали - пенится. по своему опыту знаю, что с такими симптомами можно ездить довольно долго. но не нужно дёргать судьбу за хрен..))

Добавлено (22 Окт 2011, 15:04)
---------------------------------------------

Quote (Dodjejava)

И как обьясните мутнение а/фриза?

газы мутят

Добавлено (22 Окт 2011, 15:33)
---------------------------------------------
после прогрева двс, через сопряжение бц и гбц газы прорываются в систему охлаждения...одной или несколькими струйками...поток ож подхватывает пузырьки и выносит их к крышке , где они благополучно(пока) успевают(пока) стравливаться...дальше думайте...трещины не исключаются

не давайте мне волшебную палку...а то как начну творить добро направо и налево, да зло забарывать.
дайте мне свободные уши - я на них так присяду!

Сообщение отредактировал nabl - Суббота, 22 Окт 2011, 15:34

boris779

Дата: Воскресенье, 30 Окт 2011, 11:32 | Сообщение # 24

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 9

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Казахстан г.Петропавловск

Машина: toyota surf 93г. 2L-TE AКПП

Добрый день. Токая же проблема. Сливая антифриз в ведре образовалась шапка пены. промывая систему водой сливается с цветом ржавчины. снял расширитель помыть том оказался коричневый красноватый налет как ил(илистый). заливал промывку для радиатора, гадким утенком в малой пропорции ,стиральный порошок с фери. все равно бежит ржавая вода.
пена образование прошло.
работая на воде догоняю до рабочей температуры в расширитель выдавливает немного, глушишь начинает булькать в расширители.запаха нет. Это нормально?
масло в норме, выхлоп тоже.

samgrison

Дата: Понедельник, 31 Окт 2011, 18:59 | Сообщение # 25

Группа: Проверенные

слесарь

Сообщений: 1158

Репутация: 12 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Самара

Машина: Audi allroad 2.7 bel

Quote (nabl)

ответ неверный

ответ такойже верный как и любой другой выдвигаемый тут на кофейной гуще. Кипят как миленькие чо с тосолом чо с антифризом.

Помните,что дилетанты сделали ковчег а профессионалы - Титаник.(С)

boris779

Дата: Понедельник, 31 Окт 2011, 19:20 | Сообщение # 26

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 9

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Казахстан г.Петропавловск

Машина: toyota surf 93г. 2L-TE AКПП

залил антифриз под завязку не много выдавило в расширитель побулькало я так понимаю воздух выдавило дальше все в норме. Как вариант старый хозяин лил герметик или другое дерьмо это и вызвало вспенивание ож. Печки не греют хотя до этого было в норме, снял вторую печку так там столько этого дерьма оказалось замочил на ночь "кротом" . Да и не знаю что там зацепил но вроде не чего не трогал только снимал воздухан так как начал бежать шланг на второй отопитель. машина стала резвой раньше тупила и стала дымить как паровоз при резком наборе оборотов.до этого был только сизый дым. но тяга есть. чудеса прям.

elfovod

Дата: Понедельник, 07 Ноя 2011, 10:29 | Сообщение # 27

Группа: Пользователи

бывалый

Сообщений: 62

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: ангара

Машина: эльф 250

доброго дня всем! машину эксплуатирую каждый день, но понемногу. шланги начинают надуваться только при работе на холостых оборотах, на ходу при любых оборотах и нагрузке двигатель работает нормально и антифриз в норме! подозреваю что плохо работает помпа,шкивы и ремни в порядке. всем спасибо thank

evgenmy

Дата: Понедельник, 07 Ноя 2011, 23:56 | Сообщение # 28

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 8

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Украина Запорожье

Машина: TOYOTA 2L

Еще вопрос касательно термостата оригинальный стоит или какой другой лицензионного производителя.Какого типа мотр - есть двигатель страдает от перегрева при не верном подборе термостата, например в дизеле 2L в корпусе термостата есть байпасный канал, через который киркулирует жидкость при закрытом термостате - когда же открывается термостат его нижний клапан перекрывает этот байпасный канал ижидкость начинает полноценно циркулировать по всему блоку. На схеме термостата видно его снизу.

Прикрепления: 4468729.jpeg (32.0 Kb)

Страница 2 из 2
«
1
2